Praxistest: Robustheit leider negativ

Dieses Mal müssen die Einstufung und der Test des neuen Garmin zūmo XT2 in gewissen Teilen revidiert werden. Denn nachdem das Gerät nicht sofort in der Halterung angebracht werden konnte, fiel es aus etwa einem Meter Höhe auf den Asphalt. Dabei brachen an der Kante ein Stück Plastik und minimal Teile des Bildschirms ab. Zunächst waren keine Einschränkungen bemerkbar, mit der Zeit ließ sich das zūmo XT2 jedoch erst immer schwerer und dann gar nicht mehr bedienen, obwohl die Darstellung weiterhin funktioniert hat. Der Touchscreen ist nicht mehr bedienbar.

Abwertung in den Kategorien Material/Verarbeitung und Touchscreen

Daher haben wir uns entschlossen, die Bewertung nachträglich anzupassen und in der Kategorie Material/Verarbeitung drei Punkte sowie beim Touchscreen zwei Punkte abzuziehen. Mit dann 84 Punkten kann die Beurteilung des zūmo XT2 als „sehr gut“ stehen bleiben, rutscht in der Bestenliste allerdings auf Platz drei.

Begründung

Ursächlich für den Schaden am Gehäuse und den Ausfall des Touchscreens war das Herunterfallen aus der Halterung. Bei einem auch für den Offroad-Einsatz gedachten Gerät darf jedoch zum einen die Kunststoffschale und zum anderen das Glas des Bildschirms nicht so schnell zu Bruch gehen. Auch die Tatsache, dass binnen kürzester Zeit keine Eingaben mehr über den optisch nur leicht beschädigten Touchscreen möglich sind, wirkt sich negativ aufs Punkteergebnis aus.

So ist und bleibt das neue Garmin zūmo XT2 ein insgesamt gutes Navigationsgerät, aber nur, solange es nie hinfällt und Teile des Gehäuses verliert.

Für die M&R-Leserbewertung ist eure Meinung gefragt

Übrigens: Nicht nur die Redaktion kann Bewertungen abgeben. Für unsere Bestenliste ist auch eure Meinung gefragt. Ruft einfach unsere Online-Bestenliste unter www.mundr.de/E31 auf, sucht das Produkt, das ihr gerne bewerten möchtet, und verfasst eine kurze Rezension. Auch das Garmin zūmo XT2 kann an dieser Stelle unkompliziert von euch bewertet werden.

Der Bildschirm, größer und heller, eine neue App und mehr Funktionen verspricht Garmin mit dem neuen zūmo XT2. Wir haben das neue Navigationsgerät von Garmin ausgiebig getestet und das Ergebnis überzeugt. Dabei musste das zūmo XT2 beim Offroadfahren in Kroatien, in regnerischen Nächten und bei strahlendem Sonnenschein zeigen, ob es hält, was Garmin mit seinem neuesten Motorradnavi verspricht.

Das fällt zuerst auf: Bildschirmgröße und Helligkeit

Fünf Prozent heller und ganze fünfzehn Prozent größer ist die Anzeige des zūmo XT2 im Vergleich zum Vorgänger. Und das merkt man direkt beim Einschalten. Die unveränderte Auflösung von 1280 × 720 Pixeln wirkt dabei noch etwas klarer und schärfer als beim Vorgänger. Auch klein dargestellte Kartendetails sind so einfach und gut zu erkennen. Besonders nützlich ist dies unter Bedingungen, die entweder optisch und/oder mental herausfordernd sind, etwa starkem, direktem Einfall von Sonnenstrahlen oder der Fahrt in schwierigem Gelände, wenn man den Blick ungern länger als unbedingt nötig von der Strecke abwendet. Starker Sonnenschein hat zu keinem Zeitpunkt die Lesbarkeit beeinflusst, durch das Glas und die weiße Hintergrundbeleuchtung blieb alles kontrastreich, klar und gut erkennbar. Gut, wenn man in Kroatien auf eher losem Untergrund nach dem rechten Weg sucht.

Bekanntes Menü und neue Funktionen

Wer bereits ein Garmin-Navigationsgerät aus der zūmo-Serie besitzt, wird sich sofort zu Hause fühlen. Menüführung und Logik sind unverändert geblieben, nicht jedem dürfte das gefallen, doch Garmin bleibt sich dort genauso treu wie bei der Kartendarstellung. Das umfangreiche Menü ermöglicht dabei, zumeist in Verbindung mit der neuen Tread-App von Garmin, zahlreiche bereits bekannte Applikationen wie das Wetterradar, Trackaufzeichnungen, Verkehrsinformationen oder den Music-Player zu nutzen. Neu hinzugekommen ist im Menü der Punkt „Group Ride“, mit dem sich bei bestehender Verbindung zum Handy und der App nachvollziehen lässt, wo andere Garmin-Nutzer unterwegs sind, die ebenfalls die App nutzen. Ist dies der Fall, kann man eine gemeinsame Ausfahrt starten und sich relativ unkompliziert finden oder wiederfinden.

Überzeugende Kartendarstellung

Deutlich mehr einzustellen gibt es bei der Kartendarstellung. Zusätzlich zum Kartentyp lassen sich durch Hinzufügen verschiedener Ebenen unter anderem auch unbefestigte Wege anzeigen, Satellitenbilder vorher geladener Regionen und bei Motorradfahrern beliebte Strecken hinterlegen. Ebenfalls neu sind die „Michelin Scenic Roads“. Das sind ausgewählte Straßen mit besonders schönem landschaftlichem Panorama. Diese werden auf der Karte mit einem grünen Symbol und dem Kopf des Michelin-Männchens deutlich gekennzeichnet. Doch lohnt sich das Abbiegen beim Erscheinen des Michelin-Männchens oder einer blau hinterlegten, also besonders beliebten Strecke? Ich behaupte: Ja. Mehrfach habe ich spontan meine vorgeplante Route verlassen und es hat sich jedes Mal gelohnt, besonders in Gegenden, die ich nicht als meine Westentasche bezeichnen würde. Besonders bemerkenswert: Selbst auf dem Balkan wurden unbefestigte, aber legal befahrbare Straßen – diese werden orange-braun gekennzeichnet – angezeigt und spontane Ausflüge ins Gelände ermöglicht.

Routenplanung nun auch vom Handy

Die Routenplanung hält keine großen Überraschungen oder Neuerungen für Garmin-Kenner bereit, lässt sich durch die Tread-App nun aber deutlich unkomplizierter auch am Smartphone erledigen und ans Gerät schicken. Dabei können bei der Planung zu berücksichtigende Faktoren wie die Vermeidung von Autobahnen oder Mautstraßen oder der Wunsch nach besonders kurvigen Strecken sowohl am Handy als auch am Gerät einfach eingestellt werden. Wer seine Routen lieber mit Programmen wie Basecamp selbst plant oder vorgefertigte Routen, wie die von Motorrad & Reisen verwendet, kann dabei die gpx.-Dateien per Basecamp unkompliziert aufs zūmo XT2 übertragen. Auch per Trackaufzeichnung auf dem Navigationsgerät gespeicherte Routen können exportiert und extern gespeichert oder weitergegeben werden.

Bedienung und Anbau

Garmin verspricht, dass auch bei Regen oder dickeren Handschuhen die Bedienbarkeit gegeben ist und im Vergleich zum Vorgänger verbessert wurde, und ich möchte das bestätigen. Selbst bei großen Tropfen auf der Anzeige oder verschmutzten, dicken Handschuhen, reagierte das TFT-Glasdisplay zuverlässig und direkt. Nur bei wirklich heftigem Regen war gelegentlich etwas mehr Nachdruck erforderlich.

Im Lieferumfang enthalten sind der Kugelmount, die Halterung und zwei verschiedene Stromkabel, die das Navi entweder direkt per USB-C-Anschluss mit Strom versorgen oder, samt mitgelieferter Sicherung, an den Bordstrom angeschlossen werden können und die Klemmhalterung mit Strom versorgen. Die Halterung des Vorgängers kann dabei aufgrund der geänderten Dimensionen nicht genutzt werden und auch die Kabel zum Bordnetz sind dabei wegen der veränderten Kontakte nicht nutzbar. Wem das zu viel Arbeit ist, dem sei gesagt: Die Akkulaufzeit beträgt maximal drei Stunden bei aktiviertem Routen und ist deshalb nur für kleinere Runden auch ohne Stromversorgung nutzbar.

Fazit

Insgesamt ist das neue „Garmin zūmo XT2“ ein sehr gelungenes Navigationsgerät, das im Vergleich zum Vorgänger beim verbesserten Bildschirm und der hervorragenden Konnektivität zum Smartphone punkten kann. Wer bereits den Vorgänger kennt, fühlt sich sofort wohl und wer für eine Reise, auch mit Offroadpassagen, ein zuverlässiges Navigationsgerät sucht, dem sei empfohlen, sich das „Garmin zūmo XT2“ auch einmal näher anzuschauen.