Benelli Cafe Racer 899 Datenblatt - Technische Daten

Verfügbare Baujahre:

2010

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Technische Daten - Baujahr 2010

Abb. kann vom Baujahr abweichen

Letzte Aktualisierung: 03.12.2024

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Benelli Cafe Racer 899 - Baujahr: 2010

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Preis-/Leistungsverhältnis

Motor

Bohrung x Hub

88 x 62 mm

Hubraum

899 ccm

Bauart

Reihendreizylinder, Viertakt, flüssigkeitsgekühlt

Abgasreinigung/-norm

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CO2 Emissionen

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Leistung

118 PS ( 86,1 kW ) bei 9.500 U/min

Drehmoment

88 Nm bei 8.000 U/min

Verdichtung

12,5:1

Höchstgeschwindigkeit

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Wartungsintervalle

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Maße & Gewicht

Länge

2.128 mm

Breite

750 mm

Höhe

1.050 mm

Leergewicht (trocken)

199 kg

Leergewicht (fahrfertig)

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zul. Gesamtgewicht

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Maximale Zuladung

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Sitzhöhe

820 mm

Standgeräusch

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Fahrgeräusch

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Kraftübertragung

Kupplung

Nass-Mehrscheiben

Schaltung

6-Gang/Manuell

Antrieb

Kette

Fahrwerk & Bremsen

Rahmen

Zerlegbar, vorderer Stahl-Gitterrahmen, hinterer Aluminiumlegierungs-Guss.

Federelemente vorn

Marzocchi Upside-Down-Gabel

Federelemente hinten

ASD-Stahlrohr-Gitter-Schwinge

Federweg v/h

150 mm / 144 mm

Radstand

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Nachlauf

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Lenkkopfwinkel

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Räder

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Reifen vorn

120/70-ZR17

Reifen hinten

180/55-ZR17

Bremse vorn

Vorderradbremse: Einzelscheibe, Brembo, Ø 240 mm

Bremse hinten

Hinterradbremse: Einzelscheibe, Brembo, Ø 240 mm

Tankinhalt

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Preis

Fahrzeugpreis ab

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Serienmäßige Fahrerassistenzsysteme

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Weitere Infos

Einspritzung. Elektronische Einspritzung mit drei Drosselklappen ø53 mm.

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Datenblatt und technische Daten der Cafe Racer 899 von Benelli - Allround/Klassik/Modern Classics

Details mit technischen Daten sind für folgende Modelljahre verfügbar.
Baujahr: 2010
Wichtige Merkmale:

die Leistung liegt bei 118 PS /86,1 kW.
die Sitzhöhe beträgt 820 mm.

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Kommentare (1)

Palladin

03.11.2024 11:36

Motorrad Bewertung

Preis-/Leistungsverhältnis

Bewertung für das Baujahr 2021

Die Versys 1000 SE bringt alles mit, was ein Langstrecken-Tourer braucht. Angefangen von der besten Seriensitzbank der ganzen Klasse über den elastischen und durchzugsstarken Vierzylinder bis hin zum semiaktiven Fahrwerk überzeugt die Kawa mit hohem Komfort und großer Zuverlässigkeit. Das beste Motorrad, dass ich in 40 Jahren je gefahren bin.