Wasserdicht soll er sein. Robust. Schön warm, wenn es kalt ist. Klimaneutral, wenn es warm ist. Möglichst kühl, wenn die Sonne auf den Asphalt brennt. Dazu bloß nicht drücken oder müffeln. Und ja, gern auch gut aussehen. Motorradstiefel haben es echt nicht einfach. Darum darf sich glücklich schätzen, wer ein adäquates Paar gefunden hat.

Schadlos im weltweiten Einsatz

Mir geht es so mit dem Vintage-Stiefel TCX Drifter WP. Drei lässige Aluschnallen, genarbtes Leder mit Microfasereinsätzen, hoher Schaft mit weichem Kragen, kernige Sohle, rutschfest und vor allem: absolut wasserdicht. Himalaya, Portugal, Spanien, Großbritannien – mein Paar hat durchaus schon was von der Welt gesehen. Ging alles schadlos an ihm vorbei.

Weiches Fußbett, atmungsaktiv und leicht

Mit 1,2 Kilogramm ist der Drifter relativ leicht. Das weiche Fußbett macht jeden Schritt fluffig wie einen Walk auf dem Moosbett. Runter vom Bike und ausgiebig durch die Gegend schlendern – kein Problem. Auch dank der atmungsaktiven Membran, die ganzjährig für ein angenehmes Klima sorgt im Schuh.

Kritikpunkt Klettverschluss

Dank „Sohlennaht-Konstruktionstechnik“ bleiben einem nervige Quietschgeräusche beim Gehen erspart. Rein und raus klappt verhältnismäßig problemlos. Einzig der Klettverschluss kann mal nerven: Schließt man ihn nicht ordentlich beim Transport im Koffer, saugt er Microfaser-Socken und ähnliches Zubehör nahezu magisch an. Die rauen dann schnell mal auf. Aber nun: Das ist vermutlich bei allen Klettverschlüssen so. Dafür schließen sie beim Tragen verlässlich den flexiblen oberen Kragen des Stiefels.

Fazit

Famoser Adventure-Stiefel, speziell für Scrambler- und Reiseenduro-Fahrer.