Beeline hat zuletzt das neue Modell seiner Motorradnavigation Moto II vorgestellt und kurz darauf den Funktionsumfang mit einem kostenpflichtigen Premium-Abo-Modell erweitert. Wie auch bei der ersten Generation wird es für die zweite ebenso eine Triumph-Edition geben. Seit der ersten Zusammenarbeit im Jahr 2021 schätzt Triumph das Beeline-System und bietet es mit einem Triumph-Branding an. Auf Basis des zu Anfang dieses Jahres umfangreich überarbeiteten Systems Beeline II bietet die neue Triumph Beeline II Special Edition nun den Fans der britischen Traditionsmarke alle Vorteile des neuen Systems.

Triumph Beeline Moto II mit Lasergravur

Das neue Triumph Beeline Moto II verfügt über ein deutlich größeres Display und eine nahtlose Pfeil-Navigation, die dem Fahrer eine bessere Übersicht, mehr Klarheit über die kommende Wegstrecke und damit eine mühelose Routenführung während der Fahrt bieten soll. Zusätzlich ist es mittels Lasergravur mit einem Triumph-Branding versehen. Alle weiteren Infos: Das neue Beeline Moto II

„Die neue Triumph Beeline Moto II Special Edition gibt Triumph-Kunden die Möglichkeit, ihr Motorrad mit einer wegweisenden Navigationsfunktionalität auszustatten, wann immer sie diese benötigen. Elegant, robust und jetzt noch fortschrittlicher, ist dies eine fantastische Ergänzung zum Angebot an Originalzubehör unserer Marke.“Paul Stroud, Chief Commercial Officer von TRIUMPH

Die Triumph Beeline Moto II Special Edition wird ab Juli 2024 für 228,-- Euro inkl. MwSt. bei den Triumph-Händlern in Deutschland und Österreich erhältlich sein.

Nach dem erfolgreichen Start eines kostenpflichtigen Zusatzangebots für die Beeline-App in Großbritannien, führt der Hersteller von kompakten Navigationsgeräten nun auch in Deutschland ein Abo-Modell für zusätzliche Funktionen in der App ein.

Beeline App bleibt kostenlos

Die Beeline App bleibt allerdings weiterhin kostenlos verfügbar. Hier können Nutzer per App Routen für die nächste Ausfahrt planen, speichern und dann auf ihrem Beeline Moto oder dem Moto II wiedergeben und sich navigieren lassen. Zur Verfügung stehen dabei unterschiedliche Routenoptionen für die Navigation auf dem Motorrad oder dem Fahrrad. So können Nutzer bisher und zukünftig zwischen der schnellsten oder einer besonders kurvenreichen Strecke wählen. Wer mit dem Fahrrad unterwegs ist, hat zudem die Möglichkeit, die App mit den bekannten Fitness-Apps Strava und Apple Health zu verknüpfen. Nach dem jüngsten Update der App soll zudem der Im- und Export erstellter Routen deutlich einfacher sein. Zudem basiert die Routenplanung laut Hersteller Beeline auf den Empfehlungen der Community.

Funktionen mit Beeline Plus

In der App selbst können Nutzer dann zusätzlich die Funktionen von Beeline Plus freischalten. Dieses Paket umfasst alle kostenfreien Funktionen der Beeline App, hinzu kommen jedoch die Sprachnavigation mit punktgenauen Abbiegehinweisen, eine Rundtour-Funktion im Planungsmenü, sowie Live-Verkehrsinformationen, mit denen Staus, Straßensperrungen oder Verzögerungen automatisch umfahren werden können.

Preis und Verfügbarkeit

Beeline gibt an, dass die kostenpflichtigen Funktionen vor allem Dienste umfassen, die externe Kosten verursachen, wie die Anbindung von Live-Verkehrsdaten oder der Einrichtung einer persönlichen Cloud für geplante Routen. Um diese Funktionen zu entwickeln und zu finanzieren, beträgt der monatliche Preis für Beeline Plus 4,49 Euro oder 44,99 Euro jährlich. Das Abo ist monatlich kündbar und seit Anfang Juni 2024 sowohl für IOS als auch für Android verfügbar.

Fünf Jahre nach der Präsentation des Vorgängers Beeline Moto stellt das Londoner Start-up Beeline nun das zweite Navigationsgerät für Motorradfahrer vor.

Die Form bleibt, Maße und Funktionen wachsen

Die grundsätzliche Idee, ein schlichtes, robustes und praktisches Navigationssystem anzubieten, ist geblieben. Allerdings soll das Rundgehäuse etwas robuster und die Bildschirmfläche deutlich größer sein. So ist das Gerät um 3 mm von 50 auf jetzt 53 mm Durchmesser gewachsen. Die nutzbare Bildschirmoberfläche konnte dabei mehr als verdoppelt werden. Möglich machen das ein deutlich kleinerer Bildschirmrand und der vergrößerte Durchmesser des Geräts. Auch die Auflösung beträgt jetzt 412 × 412 Bildpunkte. Somit kann die Darstellung deutlich detailreicher gestaltet werden. Angebracht wird das Beeline Moto II per Riemenhalterung direkt am Lenker. Die Stromversorgung kann unabhängig vom Bordstrom per Akku erfolgen oder per magnetischer Pogo-Verbindung der Halterung ans Bordnetz angeschlossen werden. Im reinen Akkubetrieb soll ein Betrieb von bis zu 14 Stunden möglich sein. Auch per USB-C kann das Gerät geladen werden.

Das Moto II ist das Ergebnis umfangreicher Forschungs- und Entwicklungsarbeit sowie des wertvollen Feedbacks unserer aktiven Nutzerinnen und Nutzer, die bereits über 150 Millionen Kilometer mit Beeline zurückgelegt haben. Wir sind überzeugt, dass das Moto II einen neuen Standard für die Motorradnavigation definieren wird und es Fahrerinnen und Fahrern ermöglicht, jederzeit sicher und souverän unterwegs zu sein.Mark Jenner, Co-Founder Beeline

Universale Halterung und GPX-Import

In der Anwendung soll das Beeline Moto II ebenfalls deutlich verbessert sein. Im Lieferumfang enthalten sind verschiedene Aufsätze und Halterungen, mit denen das Navi an jedem Motorrad oder Roller befestigt werden kann. Dazu verspricht Beeline die weltweite Nutzbarkeit durch das hauseigene „Routing Moto II“. Zusätzlich haben Nutzer nun die Möglichkeit, vorher geplante GPX-Dateien zu importieren und die Routen per Pfeilnavigation und vereinfachter Kartendarstellung abzufahren.

Test des Vorgängers

In Motorrad & Reisen Ausgabe 105 musste sich das Beeline Moto einem Tourentest unterziehen. Das damalige Ergebnis: ernüchternd. Gerade einmal 47 von 100 möglichen Punkten wurden erreicht. Die Kritikpunkte waren vorwiegend die wenig wertige Aufmachung aus einfachem Plastik und das für den Outdoorbereich zu schwache Display. Positiv aufgefallen waren hauptsächlich die kinderleichte Installation und Inbetriebnahme, aber im Tourenalltag überzeugte uns das Gerät nicht. Teilt gerne eure Erfahrungen mit dem Beeline Moto mit uns und verfasst eine Leserbewertung.

Besseres Preis-Leistungs-Verhältnis?

Beide Probleme geht der Hersteller bei dem Nachfolger an und versucht, diesen besser zu machen, ohne den Preis in astronomische Höhen zu treiben. Das Beeline Moto kostete ohne Halterungen zur Zeit unseres Tests 238,-- Euro UVP. Jetzt, wo der Nachfolger vor der Tür steht, starten die Preise für den Erstling bei rund 120,-- Euro. Das Moto II liegt in der höherwertigen, metallenen Version inklusive Halterungen auf Augenhöhe und kostet mit 229,99 Euro UVP sogar etwas weniger als die damals ausschließlich als Plastikvariante erhältliche Mininavigation.

Nachhaltigkeit durch Reparaturfähigkeit

Beeline gibt an, dass Qualität und Zuverlässigkeit in der Entwicklung an erster Stelle stünden, und bietet zusätzlich einen Reparatur- und Wiederaufbereitungsservice (Repair, Refurb, Recycle) an, durch den die Geräte auch im Falle eines Schadens nicht entsorgt, sondern nach Reparatur wiederverwendet werden können.

Beeline Moto II im Überblick (Herstellerinfos)

• punktgenaue Abbiegehinweise und Darstellung als Mini-Karte
• unterschiedliche Halterungen für verschiedene Lenker
• weltweites Routing Moto II
• individuelle Routenplanung
• verbessertes Display, Auflösung: 412 × 412 Bildpunkte
• RockerTop-2-Tasten für einfachere Bedienung mit Handschuhen
• GPX-Import

Preis und Verfügbarkeit

Das Beeline Moto II ist in drei verschiedenen Gehäusevarianten erhältlich. Die Modelle können aktuell über die Beeline-Website vorbestellt werden (Versand aus Deutschland) und sind bereits im Fachhandel verfügbar.

• Moto II Schwarz Kunststoffgehäuse – 199,99 Euro UVP
• Moto II Metal Edition Gunmetal Grey – 229,99 Euro UVP
• Moto II Metal Edition Silber – 229,99 Euro UVP

Die Basis-Funktionen der Beeline-App sind kostenlos. Anfang Juni führt der Hersteller eine kostenpflichtige Plus-Premiumstufe ein.