Zulassungszahlen Oktober 2022 – Roller auf dem Vormarsch

Im Jahr 2022 zeigt sich der Motorradmarkt bislang etwas schwächer und verschiebt sich in andere Sparten innerhalb der Zweiradbranche.

18.11.2022
| Lesezeit ca. 3 Min.

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Alexander Klose

Schedl R., Royal Enfield

Zulassungen von Krafträdern und Kraftrollern im Vorjahresvergleich

Roller auf dem Vormarsch – ohne das satte Plus der Stadtflitzer wäre der Zweiradmarkt etwas schwächer als im Jahr zuvor. Den größten Rückgang verzeichnen die Krafträder, die dennoch weiterhin auf einem hohen Niveau unterwegs sind.

Top 10 der Kraftradhersteller Oktober 2022

Wo sind all die Marktanteile hin? Nahezu alle Hersteller der Top 5, mit Ausnahme von Yamaha, verlieren 2022 Marktanteile. Ein Grund dafür ist die steigende Marken- und Modellvielfalt. Im Verfolgerfeld können alle Hersteller ein sattes Plus verzeichnen. Die Gewinner des Jahres sind bislang Suzuki und Royal Enfield.

Top 50 der Krafträder

Viel bewegt sich nicht mehr. Schaut man sich die vorderen Plätze an, so gibt es nur noch geringfügige Verschiebungen. So konnte die KTM Duke 390 drei Plätze gut machen, bei der Royal Enfield Classic 350 sind es deren zwei.

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#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	BMW	R 1250 GS	7.930
2	Kawasaki	Z900	3.459
3	Yamaha	MT-07	2.373
4	Yamaha	Ténéré 700	1.990
5	Honda	CRF1100L Africa Twin	1.853
6	Kawasaki	Z650	1.681
7	Suzuki	SV 650	1.647
8	Honda	CB650R	1.581
9	KTM	390 Duke	1.323
10	KTM	690 SMC	1.304
11	KTM	890 Duke	1.302
12	Honda	CMX500 Rebel	1.286
13	Husqvarna	701 Supermoto	1.259
14	Suzuki	GSX-S1000	1.218
15	BMW	S 1000 R	1.169
16	Kawasaki	Z900RS	1.158
17	Ducati	Monster 950	1.043
18	Aprilia	RS 660	1.024
19	Royal Enfield	Classic 350	1.000
20	KTM	1290 Super Duke R	998
21	Yamaha	MT-09	988
22	Kawasaki	Vulcan S	984
23	Ducati	Multistrada V4	962
24	BMW	S 1000 RR	955
25	Honda	CBR650R	947
26	BMW	F 900 R	936
27	Harley-Davidson	Sportster S	930
28	BMW	S 1000 XR	925
29	Triumph	Trident 660	918
30	BMW	R 1250 R	908
31	Royal Enfield	Meteor 350	889
32	BMW	G 310 R	861
33	Moto Guzzi	V85TT	827
34	Kawasaki	Z650RS	825
35	Honda	CB500F	785
36	BMW	F 750 GS	777
37	BMW	F 900 XR	769
38	KTM	1290 Super Adventure	748
39	Kawasaki	Ninja 650	747
40	BMW	R 1250 RT	715
41	Yamaha	Tracer 9	713
42	BMW	R 1250 RS	702
43	Honda	NC750X	697
44	Triumph	Tiger 1200 Rally/GT	687
45	Harley-Davidson	Pan America	677
46	Yamaha	XSR700	672
47	BMW	R 18	646
48	Harley-Davidson	Street Bob 114	645
49	Royal Enfield	Himalayan	633
50	Honda	NT1100	603

Top 10 der Kraftroller

Mit der Vespa GTS 300 Super gibt es zumindest ein Zweirad, dass es im Oktober mit der BMW R 1250 GS aufnehmen konnte. Beide Fahrzeuge wurden exakt gleich oft zugelassen (412 Mal).

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	Vespa	GTS 300 Super	6.757
2	Piaggio	MP3 300 LT HPE	719
3	Piaggio	Beverly 400	689
4	Peugeot	Metropolis 400	580
5	Honda	SH350	564
6	BMW	C 400 GT	552
7	Honda	Forza 350	542
8	BMW	CE 04	536
9	Yamaha	Tricity 300	514
10	Yamaha	X-MAX 300	499

Top 10 der Leichtkrafträder

Honda und Yamaha haben ihren 125er-Topsellern R125 und CB125R zuletzt Updates verpasst. Für die „KTM 125 Duke“ wird gar ein vollkommen neues Modell erwartet. Gut möglich, dass die Österreicher damit im kommenden Jahr auch wieder um die Spitzenposition kämpfen.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	KTM	125 Duke	2.318
2	Brixton	BX 125	2.127
3	Yamaha	MT-125	1.929
4	Betamotor	RR 125	1.534
5	Honda	CB125R	1.514
6	Aprilia	SX 125	1.490
7	Hyosung	Aquila GV 125 S	1.443
8	Zontes	125 G1/U	1.389
9	Yamaha	R125	1.262
10	Yamaha	XSR125	1.177

Top 10 der Leichtkraftroller

Honda intern schob sich der SH125 am Forza vorbei und ist nun Hondas meistverkaufter Leichtkraftroller. Platz sechs bis zehn sind weiterhin heiß umkämpft.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	Vespa	GTS 125 Super	5.632
2	Vespa	Primavera 125	3.906
3	Honda	SH125	1.873
4	Honda	Forza 125	1.872
5	Piaggio	Medley 125	1.331
6	Honda	PCX 125	965
7	Aprilia	SR GT 125	906
8	Yamaha	XMax 125	861
9	Piaggio	Liberty 125	789
10	Silence	SO2	758

Top 7 der (Leicht-)Krafträder mit alternativen Antrieben

SuperSoco, Branchenprimus dank des Modells TCmax, glänzte auf der EICMA mit einer nahezu gänzlich auf italienisch gehaltenen Pressekonferenz, deren Inhalt wir mangels Sprachbarriere leider nicht detailliert wiedergeben können. Dennoch präsentierte sich der Hersteller mehr als stattlich auf der weltweit größten Messe. Schaute man sich dort aber etwas genauer um, dürfte der Markt der Elektro-Leichtkrafträder schon bald deutlich härter umkämpft sein.

#	Hersteller	Modell	Stückzahl
1	SuperSoco	TCmax	293
2	KTM	E-XC	108
3	Zero Motorcycles	FX	85
4	Zero Motorcycles	DS	59
5	Zero Motorcycles	S	52
6	Tinbot	ES1	45
7	Zero Motorcycles	SR/F	42

Top 7 der (Leicht-)Kraftroller mit alternativen Antrieben

Auch im Bereich der Elektroroller kommt einiges auf uns zu. Nahezu jeder Hersteller hatte ein Modell oder zumindest einen Prototyp auf der EICMA mit dabei. Der größte Wachstumsmarkt der kommenden Jahre wird auch im Bereich der Modellinnovationen einiges anzubieten haben.