Neuzulassungen 2025 – volle Verkaufssalons, kaum Zulassungen

Mit der Tageszulassungswelle Ende des Jahres 2024, die bedingt durch die Einführung von Euro 5+ unvermeidbar war, war auch sofort klar, dass die Zahlungszahlen des Jahres 2025, vor allem zu Beginn des Jahres, stark leiden werden. Denn letztlich handelt es sich um Neuzulassungen. Alle bereits per Tageszulassung über die Abgasnorm geretteten Fahrzeuge, die erst 2025 verkauft werden, fehlen in den neuesten Statistiken.

Marktüberblick – Neuzulassungen nach Fahrzeugklassen

Die Neuzulassungen des Zweiradmarktes inklusive Rollern und 125ern verlieren im Vergleich zum Vorjahresmonat 53,1 %. Lediglich 3.215 Zweiräder wurden im Januar 2025 neu zugelassen. Im Vorjahr waren es 6.862.

Die Betrachtung der einzelnen Fahrzeugklassen zeigt, dass sich der Rückgang der Neuzulassungen durch alle Segmente in ähnlichen Größenordnungen zieht. Am stärksten betroffen sind mit 125ern und Kraftrollern Fahrzeugklassen, die zuletzt ohnehin schwächelten, während Motorräder relativ betrachtet die geringsten Rückgänge zu verzeichnen haben. Auch dies spiegelt den Verlauf der letzten Jahre wider, in denen der Motorradmarkt einen konstanten Wachstumsfaktor darstellte.

BMW crasht die Zahlen für Elektrobikes

Während die Zahlen für Verbrenner aufgrund von Tageszulassungen für Euro-5-Modelle massiv durcheinander gewirbelt sind, sind Motorräder mit Elektroantrieb davon nicht betroffen und weiterhin stabil und somit aussagekräftig. Allerdings gingen die Zahlen im Elektro-Segment zuletzt stabil rapide bergab und dieser Trend ist auch im Januar 2025 zu beobachten. Sowohl auf dem europäischen Gesamtmarkt als auch in Deutschland hatten es elektrisch betriebene Fahrzeuge zuletzt schwer. Im Januar 2025 lassen die Neuzulassungen von Elektro-Zweirädern um weitere 21,9 % nach.

Bemerkenswert – die Neuzulassungen von LiveWire Motorrädern steigen im Jahresvergleich von 0 auf 8, was den Elektromotorrädern einen Zuwachs von 52,9 % beschert und aufzeigt, wie winzig dieser Markt derzeit ist. Die Wahrscheinlichkeit, dass es sich um Vorführer der neuen S2-Modelle (Alpinista und Mullholland) handelt, dürfte gegeben sein. Der einzige Kraftroller im Elektro-Segment, der über eine einzige Zulassung verfügt, ist derzeit BMWs CE 04. Im Vorjahresmonat waren es noch 58. Somit verliert BMW mehr Zulassungen (57) bei einem einzigen Modell als der Gesamtmarkt Elektro insgesamt (50). Elektrifizierte Motorräder und 125er sind deutlich im Plus, die Talfahrt von stromenden Leichtkraftrollern hält dagegen weiter an. Kawasakis Hybrid-Modelle kommen auf drei Neuzulassungen. Das sind drei mehr als im Vorjahr.

Die Top 50 Motorräder im Januar 2025

Wenig aussagekräftig, aber dennoch dürften Sie nicht fehlen – die beliebtesten Motorräder des Jahres 2025 nach dem ersten Monat des Jahres:

Quelle Statistik: IVM e.V.

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