SYM ADX 300 – SYM bringt großvolumigen Crossover-Scooter

SYM bringt mit dem Maxi-Scooter ADX 300 den passenden Roller für die Stadt und andere kleine Abenteuer
SYM ADX 300 – SYM bringt großvolumigen Crossover-Scooter
SYM ADX 300 – SYM bringt großvolumigen Crossover-Scooter
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29.12.2024
| Lesezeit ca. 2 Min.
Matthias Hepper
SYM
SYM
Mit der ADX-Reihe schickt SYM seine Roller mit einer riesigen Reichweite nicht nur hinaus in die Welt, sondern auch in leichtes Gelände.

Erwachsener Adventure-Roller

Egal, ob als Pendlergerät für die Stadt, oder für kleinere und größere Ausfahrten, mit dem ADX 300 ist man offenbar gut gerüstet. SYM stattet den großen Bruder des ADX 125 mit allem aus, was man dazu benötigt und einer Menge mehr.
Sym ADX 300
Für kleine und größere Fluchten auch gerne auf Schotterstrecken. Der neue SYM ADX 300

Rundherum Up to date

Im Cockpit informiert ein fettes Sieben-Zoll-TFT-Display anschaulich über alles Nötige, die komplette Beleuchtung rundum strahlt via LED, es gibt neben dem ABS eine Traktionskontrolle, ein Keyless-Ride-System und gleich zwei USB-Buchsen im Handschuhfach. Unter der Sitzbank findet sich dazu ein geräumiges Staufach, in welches sogar zwei Helme passen dürften.

Bewährter Motor

Beim Motor des 300er-Rollers greifen die Taiwanesen auf den in den anderen Modellen bereits gut funktionierenden 278 Kubikzentimeter großen Antrieb zurück. Mit 26 PS (19 kW) bei 8.000/min und 26 Nm Drehmoment bei 6.000/min zählt man zwar nicht zu den Leistungsträgern dieser Klasse, bleibt dafür auf der zuverlässigen Seite. Mit knapp 130 km/h ist man dennoch relativ fix unterwegs, der Verbrauch dürfte bei rund dreieinhalb Litern auf 100 Kilometer liegen, sprich die 16 Liter Tankinhalt sollten für weit über 400 Kilometer Reichweite gut sein.

Sym ADX TG
Keine großen Sprünge, aber leichtes Gelände verträgt der SYM dank gegenüber den Schwestermodellen verstärktem Fahrwerk

Solides Fahrwerk

Dass der ADX auf einer Cross-Strecke wohl keine gute Figur machen würde, versteht sich von selbst. Sein Fahrwerk ist auf eher leichtes Gelände wie Schotterstraßen oder Erdwege ausgelegt. Da sollte man sich von den peppigen Adventure-Reifen nicht täuschen lassen. Trotzdem will SYM das Fahrwerk etwas robuster ausgelegt haben als bei den vergleichbar motorisierten Modellen Cruisym oder Joymax. So ist der ADX mit 200 Kilogramm Leergewicht der schwerste Vertreter der 300er-Klasse bei SYM. Der Federweg wurde angepasst und hebt sich mit 125 mm vorne und 120 mm hinten von den Schwestermodellen mit 100/100 mm (v/h) kräftig ab. Die Zuladung beträgt allerdings nur knappe 140 Kilogramm.

Preis und Verfügbarkeit

Den ADX 300 gibt es für schlanke 4.999.-- Euro in verschiedenen Uni-Farbtönen. Und das sogar mit fünf Jahren Garantie bis 100.000 gefahrene Kilometer. Hut ab.

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Technische Daten SYM ADX 300 2024
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Motor
Bohrung x Hub 75 x 63 mm
Hubraum 278 ccm
Zylinder, Kühlung, Ventile 1-Zylinder, 4 Takt, 4 Ventile
Abgasreinigung/-norm Euro 5+
CO2 Emissionen 76 g CO2/km
Leistung 26 PS (19 kW) bei 8000 U/min
Drehmoment 26 Nm bei 6.000 U/min
Verdichtung 10,5:1
Höchstgeschwindigkeit 127 km/h
Verbrauch pro 100 km 3,4 Liter
Kraftübertragung
Kupplung Fliehkraft-Trockenkupplung
Schaltung Automatisch
Sekundärantrieb Riemenantrieb
Fahrwerk & Bremsen
Rahmen Stahlrohrrahmen
Federelemente vorn Teleskopgabel
Federelemente hinten Antriebsschwinge, 2 Federbeine
Federweg v/h 125 mm / 120 mm
Radstand 1.510 mm
Räder Aluminiumguss
Reifen vorn 120/70-15
Reifen hinten 140/70 - 14
Bremse vorn 260-mm-Scheibenbremse
Bremse hinten 240-mm-Scheibenbremse
Maße & Gewicht
Länge 2.185 mm
Breite 810 mm
Höhe 1.325 mm
Gewicht 200 kg (fahrfertiges Gewicht)
zul. Gesamtgewicht 350 kg
Maximale Zuladung 150 kg
Sitzhöhe 790 mm
Fahrgeräusch 73 dB(A)
Tankinhalt 16 Liter
Fahrerassistenzsysteme ABS, Traktionskontrolle
Fahrzeugpreis ab 4.999 € zzgl. Nebenkosten
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