Mash X-Ride 650 Trail – das zweite Modell der Reihe

Mash führt die neue X-Ride 650 Trail ein

Auf die Mash X-Ride 650 Classic folgt nun die ursprünglich bereits für 2021 versprochene Variante „Trail“, die im Wesentlichen nur in Details von dem bekannten Modell abweicht. 644-ccm-Einzylinder-Viertaktmotor, Trockensumpfschmierung, 4 Ventile radial angeordnet, 40 PS – das alles kennen wir auch schon aus der „Classic“. Nach Mash-Vorgaben entwickelt, steckt der Motor jedoch in einem neuen Rahmen, bestückt mit „Fast Ace“-Vorderradgabeln. Das Fahrwerk wurde so abgestimmt, um auf der Straße und auch im Gelände Performance und Komfort zu bieten, was auch von der „Classic“ versprochen wurde. Neben einem erneuerten Cockpit verfügt die Trail dazu über eine kleinere Bremsscheibe vorn sowie über einen leichteren Auspuff. Dennoch erhöht sich das Fahrzeuggewicht der „Trail“ im Vergleich zur „Classic“ um 3 Kilogramm auf jetzt insgesamt 180 Kilogramm.

Technische Highlights (Herstellerangabe)

• USB-Verbindung
• 43-mm-Fast-Ace-Gabeln mit einstellbarer Druck- und Zugstufe
• verstärkte Aluschwinge mit Umlenkung für bessere Progressivität
• neuer „Offroad“-Auspuff zur Gewichtsersparnis
• Reifen für unterschiedliches Gelände mit Gold eloxierten Felgen
• neues Vorderradschutzblech
• integrierter Gepäckträger

Preis & Verfügbarkeit

Mit einem Preis von 5.999,-- Euro ist auch der Preis der „Classic“ und der „Tiral“ identisch. Mit zwei Jahren Garantie ohne Kilometerbegrenzung wird die Mash X-Ride 650 Trail ab Oktober erhältlich sein.