Die GL1800 Gold Wing glänzt künftig in der neuen Farbe Iridium Gray Metallic/Mat Pearl Morion Black. Diese Farboption mit den roten Applikationen am Motorgehäuse kennen wir in ähnlicher Variante bereits aus dem 2020er-Modell.
Die GL1800 Gold Wing ist ausschließlich mit DCT-Doppelkupplungsgetriebe (Dual Clutch Transmission) erhältlich. Die Variante „Tour“ kommt auf Wunsch ohne DCT oder alternativ gegen einen saftigen Aufpreis mit DCT und Airbag daher.
Auf der Honda-Website sind die 2023er-Modelle derzeit noch nicht erhältlich. Wir rechnen mit einem Update und neuen Preisen im Laufe des Oktobers.
| Honda GL1800 Gold Wing DCT 2021 | Honda GL1800 Gold Wing Tour 2021 | |
|---|---|---|
| Nutzerbewertungen | | |
 |  | |
| Motor | | |
| Bohrung x Hub | 73 x 73 mm | 73 x 73 mm |
| Hubraum | 1.833 ccm | 1.833 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | Sechszylinder-Boxermotor, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder | Sechszylinder-Boxermotor, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2 Emissionen | 127 g CO2/km | 129,9 g CO2/km |
| Leistung | 126 PS (93 kW) bei 5500 U/min | 126 PS (93 kW) bei 5500 U/min |
| Drehmoment | 170 Nm bei 4.500 U/min | 170 Nm bei 4.500 U/min |
| Verdichtung | 10,5:1 | 10,5:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 180 km/h |
| Wartungsintervalle | Erstinspektion nach 1000 km, danach jährlich oder alle 12000 km | Erstinspektion nach 1000 km, danach jährlich oder alle 12000 km |
| Verbrauch pro 100 km | 5 Liter | 5,6 Liter |
| Kraftübertragung | | |
| Kupplung | elektronisch-hydraulisch gesteuert, Scheiben im Ölbad (DCT) | hydraulisch betätigt, Scheiben im Ölbad, mit Assist/Slipper-Funktion |
| Schaltung | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang |
| Sekundärantrieb | Kardanantrieb | Kardanantrieb |
| Fahrwerk & Bremsen | | |
| Rahmen | Druckguss-Aluminium-Doppelträgerrahmen | Druckguss-Aluminium-Doppelträgerrahmen |
| Federelemente vorn | Doppel-Querlenker-Aufhängung | Doppel-Querlenker-Aufhängung |
| Federelemente hinten | Zentralfederbein | Zentralfederbein |
| Federweg v/h | 110 mm / 105 mm | 110 mm / 105 mm |
| Radstand | 1.695 mm | 1.695 mm |
| Nachlauf | 109 mm | 109 mm |
| Lenkkopfwinkel | 60 ° | 59,5 ° |
| Räder | Gussfelgen | Gussfelgen |
| Reifen vorn | 130/70R18 M/C | 130/70R18 M/C |
| Reifen hinten | 200/55R16 M/C | 200/55R16 M/C |
| Bremse vorn | 320-mm-Doppelscheiben, schwimmend gelagert, 6-Kolben-Bremszangen | 320-mm-Doppelscheiben, schwimmend gelagert, 6-Kolben-Bremszangen |
| Bremse hinten | 316-mm-Scheibe, 3-Kolben-Bremszange | 316-mm-Scheibe, 3-Kolben-Bremszange |
| Maße & Gewicht | | |
| Länge | 2.475 mm | 2.615 mm |
| Breite | 925 mm | 925 mm |
| Höhe | 1.340 mm | 1.430 mm |
| Gewicht | 367 kg (fahrfertiges Gewicht) | 380 kg (fahrfertiges Gewicht) |
| Maximale Zuladung | 203 kg | 205 kg |
| Sitzhöhe | 745 mm | 745 mm |
| Standgeräusch | 88 dB(A) | 88 dB(A) |
| Fahrgeräusch | 70 dB(A) | 70 dB(A) |
| Tankinhalt | 21 Liter | 21 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | Kurven-ABS, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Fahrmodi, Reifendruckkontrollsystem, semiaktives Fahrwerk, Tempomat, Berganfahrhilfe | Kurven-ABS, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Fahrmodi, Reifendruckkontrollsystem, semiaktives Fahrwerk, Tempomat, Berganfahrhilfe |
| Fahrzeugpreis ab | 27.695 € zzgl. Nebenkosten | 32.285 € |
| Sonstiges | Preis ab 2022: ab 32.509,-- Euro Preis ab 2023: ab 33.700,-- Euro |
