Schneller, stärker und intuitiver als zuvor soll der neue Supersportler aus Bologna sein. Tatsächlich stieg die Motorleistung der Panigale V4 im Modelljahr 2022 nochmals um 1,5 PS an, sodass sie nun 215,5 PS bei 13.000 U/min leistet. In der Spitze soll sie 5 km/h schneller sein als der Vorgänger. Mit einem Leergewicht von 195,5 kg speckte sie zudem 2,5 kg ab.
Technische Daten und die beinahe halbstündige Premiere der neuen Ducati Panigale V4 könnt ihr euch hier anschauen:
| Ducati Panigale V4 2022 | Ducati Panigale V4 S 2022 | |
|---|---|---|
| Nutzerbewertungen | | |
 |  | |
| Motor | | |
| Bohrung x Hub | 81 x 53 mm | 81 x 53 mm |
| Hubraum | 1.103 ccm | 1.103 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder | Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2 Emissionen | 176,3 g CO2/km | 176,3 g CO2/km |
| Leistung | 215 PS (158 kW) bei 13000 U/min | 215 PS (158 kW) bei 13000 U/min |
| Drehmoment | 123 Nm bei 9.500 U/min | 123 Nm bei 9.500 U/min |
| Verdichtung | 14:1 | 14:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | über 200 km/h | |
| Wartungsintervalle | alle 12000 km oder alle 12 Monate | alle 12000 km oder alle 12 Monate |
| Verbrauch pro 100 km | 7,6 Liter | 7,6 Liter |
| Kraftübertragung | | |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Servo-Unterstützung und Anti-Hopping Funktion, hydraulisch betätigt | Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Servo-Unterstützung und Anti-Hopping Funktion, hydraulisch betätigt |
| Schaltung | 6-Gang | 6-Gang |
| Sekundärantrieb | Kette | Kette |
| Fahrwerk & Bremsen | | |
| Rahmen | Aluminiumrahmen | Aluminiumrahmen |
| Federelemente vorn | 43-mm-Big-Piston-Gabel | Öhlins 43-mm-Upside-down-Gabel, Zug- und Druckstufe einstellbar, Öhlins Smart EC 2.0 Fahrwerk, dynamische Dämpfungsveränderung |
| Federelemente hinten | Sachs-Federbein, Aluminium-Einarmschwinge | Öhlins Federbein, voll einstellbar, Zug- und Druckstufe einstellbar, Öhlins Smart EC 2.0, dynamische Dämpfungsveränderung |
| Federweg v/h | 120 mm / 130 mm | 125 mm / 130 mm |
| Radstand | 1.469 mm | 1.469 mm |
| Nachlauf | 100 mm | 100 mm |
| Lenkkopfwinkel | 65,5 ° | 65,5 ° |
| Räder | Aluminiumguss | Aluminiumguss |
| Reifen vorn | 120/70 ZR 17 | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 200/60 ZR 17 | 200/60 ZR 17 |
| Bremse vorn | 330-mm-Doppelscheibenbremse, radial montierte Monoblock Bremssättel, Vierkolben-Bremszangen | 330-mm-Doppelscheibenbremse, radial montierte Monoblock Bremssättel, Vierkolben-Bremszangen |
| Bremse hinten | 245-mm-Scheibenbremse, Zweikolben-Bremssattel | 245-mm-Scheibenbremse, Zweikolben-Bremssattel |
| Maße & Gewicht | | |
| Länge | 2.095 mm | 2.095 mm |
| Breite | 750 mm | 750 mm |
| Höhe | 1.167 mm | 1.167 mm |
| Gewicht | 175 kg (Leergewicht) | 174 kg (Leergewicht) |
| Maximale Zuladung | 171 kg | 174 kg |
| Sitzhöhe | 850 mm | 850 mm |
| Standgeräusch | 105 dB(A) | 105 dB(A) |
| Fahrgeräusch | 76 dB(A) | 76 dB(A) |
| Tankinhalt | 17 Liter | 17 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Reifendruckkontrollsystem, Slide-Control, Schaltassistent/Quickshifter | Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Reifendruckkontrollsystem, Slide-Control, Schaltassistent/Quickshifter |
| Fahrzeugpreis ab | 23.990 € | 29.990 € |
| Sonstiges | Digitale Einheit mit TFT-Farbdisplay: Drehzahlmesser, Geschwindigkeit, gewählter Gang, Kilometerzähler usw. | Doppelsitzbank | Einspritzung: Elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem mit zwei Einspritzdüsen pro Zylinder. Vollständig elektronisch gesteuerte elliptische Drosselklappenkörper (Ride-by-Wire). | Digitale Einheit mit TFT-Farbdisplay: Drehzahlmesser, Geschwindigkeit, gewählter Gang, Kilometerzähler, etc. | Doppelsitzbank | Fahrmodi, Leistungsmodi, Bosch Kurven-ABS EVO, Ducati Traktionskontrolle (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie-Kontrolle (DWC) EVO, Ducati Slide-Kontrolle (DSC), Motorbremskontrolle (EBC) EVO, automatische Reifenkalibrierung | Einspritzung: Elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem, zwei Einspritzdüsen pro Zylinder, voll-elektronische Ride-by-Wire-Drosselklappen mit elliptischen Querschnitten. |
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