CFMoto 700CL-X: Nachschub für die Mittelklasse

Das X in der Modellbezeichnung des neuen Naked Bikes findet sich im markanten Tagfahrlicht des LED-Rundscheinwerfers wieder. Optisch macht die 700CL-X ohnehin eine gute Figur. An die Ducati Diavel erinnert die Linienführung des freischwebenden Hecks und des massiven Tanks mit Lufthutzen aus Aluminium, der von den Stahlrohren des Brückenrahmens durchzogen ist. Der kurze Auspuff greift das Design der kultigen SuperTrapp-Schalldämpfer auf.

Motor mit 70 PS aus 693 ccm

Angetrieben wird die 70 PS starke CFMoto 700CL-X von einem flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit 693 Kubikzentimetern Hubraum. Eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h soll die fahrfertig 198 Kilogramm leichte Maschine damit erreichen. Die mechanisch betätigte Anti-Hopping-Kupplung reicht dabei maximal 61 Newtonmeter Drehmoment an das Sechsganggetriebe weiter. 

Voll einstellbares Fahrwerk mit Upside-down-Gabel

Die Ausstattung mit zwei Fahrmodi und einem voll einstellbaren Fahrwerk wirkt in dieser Leistungsklasse ungewöhnlich üppig. Ungewöhnlich ist auch die Reifenkombination. Den weitverbreiteten 180/55-17 am Heck kombiniert CFMoto mit einem Vorderreifen in der Dimension 110/80-18. Auf den zweiten Blick wirkt nicht nur die Gabel recht einfach gestrickt, der Verzicht auf eine Doppelscheibenbremse am Vorderrad deutet ebenfalls den Sparkurs beim Entwurf der 700CL-X an. Immerhin misst die Einzelscheibe 320 Millimeter und wird von einem Bosch-ABS unterstützt.

Verfügbarkeit und Preis der CFMoto 700CL-X

Über mangelnde Elektronik können sich Fans der CFMoto 700CL-X ohnehin nicht beschweren. Neben einem Tempomaten gehört auch adaptives Kurvenlicht zur Serienausstattung des Naked Bikes. Pünktlich zur Saison 2022 soll die neue 700CL-X  in den Farben Coal Grey und Twilight Blue bei den CFMoto-Händlern stehen. Was sie kosten wird, ist bisher nicht bekannt.


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