„Milch fehlt“, schallt es aus der Küche. Da mir sowieso nicht mehr nach Weiterarbeiten ist, melde ich mich kurzerhand freiwillig, die „Besorgungstour“ zu erledigen. Bei dem herrlichen Wetter wird selbstredend das Bike genommen. Vor der Tür steht der brandneue Dauertester – eine BMW R 18 Roctane. Fix die Motorradklamotten übergeworfen und ab geht’s.
Die erste schwere Entscheidung folgt nach wenigen Minuten
Kennt ihr das, wenn ihr mit dem Motorrad losfahrt und die Strecke immer länger wird? Einfach so, ganz spontan, ohne Grund und ohne Planung? So geht es mir heute mit „Rocky“, wie ich den bajuwarischen Cruiser ab jetzt nenne. Die Sitzposition ist entspannt, das Grummeln des Motors kommt dem Meeresrauschen gleich, einmal aufgestiegen soll es nur noch in eine Richtung gehen: weiter voraus. Schon bald steht die erste schwere Entscheidung an und das nach einer nur rund zehnminütigen Fahrt. Fahre ich am Kreisel ernsthaft die zweite Ausfahrt ab und biege beim Supermarkt ein? Oder nehme ich Ausfahrt Nummero Uno, die mich auf eine kleine Landstraße aus der Stadt hinausführt. Während ich den Gedanken entwickle und Pro und Contra gegeneinander abwäge, befinde ich mich bereits ein gutes Stück außerhalb und biege ab sofort immer dorthin ab, wo die Straßen attraktiv und die Verkehrsteilnehmer wenige sind.
Egal, ab durch die Mitte – raus aus dem Alltagsstress
Und wo fährt einer am Himmelfahrtswochenende hin, der im Harz wohnt? Genau, raus aus dem Harz. Auf kürzestem Weg. Ich kurve also entlang von Rapsfeldern und folge Alleen hin zu kleinen Ortschaften, die mir die nächsten verkehrsarmen Schleichwege bereithalten. Grob in Richtung Weserbergland, doch dieses werde ich nie erreichen. Sollen die anderen sich doch im Harz auf dem Torfhaus oder im Weserbergland auf dem Köterberg knubbeln – hier auf dem Land treffe ich nur gelegentlich überhaupt einen Motorradfahrer, der genau dasselbe vorhat wie ich: entspannt seine Kilometer abspulen. Stress adé. Ich fahre planlos einfach dorthin, wo es mir gefällt, ohne Navi, ohne Handy und ohne Sorgen. Zumindest fast. Denn „Rocky“, der kleine Schluckspecht, frisst auch bei gemütlicher Fahrt mindestens sechs Liter auf einhundert Kilometer und hat noch immer keine Tankanzeige, so wie ich nur Bargeld für eine Tüte Milch dabeihabe. Um es vorwegzunehmen – der Sprit hat gereicht – der Kollege aus der Redaktion hatte offensichtlich Anstand genug, mir das Bike vollgetankt vor die Tür zu stellen. Vielleicht hat er sich denken können, was passieren wird, wenn man erst einmal mit „Rocky“ losgefahren ist. Grund zur Sorge gibt es auch nicht beim Thema Grip – die Metzeler ME 888 Marathon Ultra verrichten ihren Dienst ohne Probleme, ebenfalls ein Fortschritt zur R 18 Classic, deren
Michelin Commander III ordentlich ihr Fett wegbekommen haben.
Motorradfahren als Therapie
Je länger ich mit „Rocky“ unterwegs bin, umso besser steht es um das allgemeine körperliche Wohlbefinden. Die Kopfschmerzen sind verschwunden. Die Rückenschmerzen vom vielen Sitzen im Büro passé. Man könnte viel Geld für Arztkosten sparen, wenn man mehr Leute auf Motorräder setzen würde, denke ich mir. Dabei dürfte ein ziemlich breites Grinsen in meinem Jethelm zum Vorschein kommen. Nicht, weil das so übermäßig witzig wäre, sondern einfach weil die allgemeine Situation in dem Moment so befreiend und erholsam ist. Der Lenker ist schön breit gehalten und vermittelt eine gute Kontrolle über das Motorrad, der Kniewinkel sehr angenehm, die Hackenschaltung fast schon eine orthopädische Übung. Zum Zeitpunkt meiner kleinen Fahrt habe ich keinen blassen Schimmer davon, mit welchen elektronischen Helferlein „Rocky“ ausgestattet ist.
Rechts, links, egal – Hauptsache fahren
Irgendwie ist in diesem Moment alles vollkommen egal. Auch die Route – vermutlich ein sinnloses Tohuwabohu an Strecken – wird so genommen, wie sie kommt. Aus Versehen erreiche ich kurz vor dem Eichsfeld die B27. Schon von Weitem sind die Lkws und Autokolonnen zu erkennen. Also kehrt marsch und zurück zu meinen Rapsfeldern. Rocky fährt sich für seine Statur ziemlich agil, mag Schräglagen und dreht kraftvoll von unten heraus, untermalt von einem Sound wie ein brummelnder Bär in der Brunftzeit. Die Bodenfreiheit reicht aus und auch die alemannische Straßenqualität kann dem Fahrwerk nichts anhaben. Dementsprechend wird der fleischige Teil auf der Hinterseite des bequemen Sitzes auch bei längerer Fahrt – eine Pause mache ich nicht – geschont.
Da war aber schon gut was los im Supermarkt
Insgesamt bin ich rund 3,5 Stunden unterwegs. Natürlich bringe ich Milch mit nach Hause. Als Ausrede fällt mir tatsächlich nichts ein außer „Da war aber schon gut was los im Supermarkt“ gefolgt von einem „Falls noch irgendwas fehlt, ich könnte noch mal los“. Eine Antwort bleibt leider aus. So entstand ganz spontan meine erste Testfahrt mit unserem neuen Dauertester, der uns noch das ganze Jahr begleiten wird.
Das Ende vom Anfang – Dauertest der BMW R 18 Roctane
Vielleicht sagen diese Zeilen mehr darüber aus, wie es ist, mit der R 18 Roctane unterwegs zu sein, als es ein Konvolut an technischen Details und Zahlen könnte. Vom Spaßfaktor her ist „Rocky“ der R 18 Classic haushoch überlegen. Alleine der Sound und die Dynamik grenzen beide Bikes klar voneinander ab. Wie es im Alltag und auf Fahrten zu zweit aussieht, darüber berichten wir an anderer Stelle. Auch möchten wir „Rocky“ zu einem späteren Zeitpunkt noch mit Werkszubehör verfeinern, befindet er sich doch Stand jetzt in der Basiskonfiguration. Für jetzt aber müssen diese unerwarteten Ersteindrücke genügen. Glücklicherweise wurden am Morgen bereits erste Fotoaufnahmen gemacht, sodass ich diesen Artikel mit dem passenden Bild veröffentlichen kann. GPS-Daten zu meiner Tour gibt es keine – allerdings findet ihr in unserer
Motorradtouren-Datenbank reichlich Futter für Harz, Eichsfeld, Weser- und Werrataltouren oder eben für Feiertagswochenenden wie dieses – darum herum.
