20 Jahre V-Strom: Suzuki präsentiert die vierte Generation

Zwei Modellvarianten zum 20-jährigen Jubiläum

Seit der Einführung der V-Strom vor 20 Jahren wurden weltweit mehr als 100.000 Einheiten des Adventure-Bikes verkauft. Zum 20-jährigen Jubiläum bringt Suzuki nun die vierte Generation der V-Strom auf den Markt. Diese geht mit zwei unterschiedlichen Modellvarianten an den Start. Neben der für die Straße ausgelegten V-Strom 1050 steht mit der V-Strom 1050DE – DE steht für Dual Explorer – erstmals zusätzlich eine ab Werk Offroad-optimierte Variante zur Verfügung, die mit einem 21-Zoll-Vorderrad aufwartet.

Beide Varianten verfügen über ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay. Das neue 6,5-Zoll-Display, das wir uns seit der Einführung in die GSX-S1000GT auch für die V-Strom wünschen, erhält sie leider nicht. Der bidirektionale Quick-Shifter sowie die Assistenzsysteme Suzuki Intelligent-Ride-Systems (S.I.R.S) sind serienmäßig.

V-Strom 1050DE – länger, höher, schwerer

Mit der V-Strom 1050DE will Suzuki Kunden ansprechen, deren Abenteuerlust über befestigte Straßen hinausgeht. Wesentliche Merkmale sind die Speichenräder, die Offroad-Bereifung und das 21-Zoll-Vorderrad. Auch bietet die „DE“ größere Federwege, 25 mm mehr Bodenfreiheit und einen längeren Radstand, der für mehr Traktion im Gelände sorgen soll. Nutzt man den bei der „DE“ zuschaltbaren Fahrmodus „Gravel“, so lässt die Traktionskontrolle einen höheren Schlupf an der Hinterachse zu und gibt zusätzlich die Option frei, das ABS an der Hinterachse zu deaktivieren. Außerdem verfügt die Dual Explorer serienmäßig über einen breiteren Lenker, Stahlfußrasten, einen Motorschutzbügel mit fest verschraubtem Aluminium-Unterfahrschutz. Das alles geht auf das Gewicht. So ist die „DE“ mit 252 Kilogramm rund 10 Kilogramm schwerer, als die Schwester für den Straßeneinsatz, die lediglich 242 Kilogramm auf die Waage bringt. Die neue Suzuki V-Strom 1050DE ist ab einer UVP von 15.800,-- Euro in drei Farbvarianten in Deutschland erhältlich: Gelb-Silber, Blau-Weiß und in Schwarz. Die Farben der Räder und Sitze sind auf die jeweilige Modellfarbe abgestimmt. Dazu gibt es einen kürzeren, getönten Windschild.

V-Strom 1050 – Gussfelgen und neuer Bugspoiler

Zu den Neuerungen der Standard-Version der V-Strom 1050 gehören Aluminium-Gussräder mit 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die höhenverstellbare, größere Touring-Scheibe, die Aluminium-Fußrasten und der um 20 mm höhenverstellbare Sitz (nur in der Basisvariante) werden mit einem neuen Bugspoiler optisch aufgewertet. Das Modelljahr 2023 der Suzuki V-Strom 1050 wird in drei Farbvarianten mit darauf abgestimmten Felgenfarben ausgeliefert: Schwarz, Grau-Schwarz und Blau-Schwarz. Die unverbindliche Preisempfehlung beträgt 15.000,-- Euro. Das markante Gelb bleibt somit der DE-Version vorbehalten.

„Die V-Strom ist bereits seit 20 Jahren ein wichtiger Bestandteil unserer Modellpalette und im Segment der Adventure-Bikes nicht mehr wegzudenken. Das seit der ursprünglichen Markteinführung der DR-BIG segmentprägende Design hat Suzuki erfolgreich überführt. Wir freuen uns sehr, dass wir mit den beiden neuen V-Strom 1050 Modellen ein echtes Upgrade in diesem wichtigen Segment anbieten können. Mit zuverlässiger V2-Power bieten wir allen zukünftigen Kunden eine umfangreiche Serienausstattung zu einem hoch attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.[…] “,Christian Vossen, General Manager Sales & Marketing, Suzuki Deutschland GmbH

Verfügbarkeit 2023er Suzuki V-Strom 1050 und V-Strom 1050DE

Beide Adventure-Bikes sind in Deutschland ab Frühjahr 2023 verfügbar. Vorbestellungen werden ab sofort bei allen Suzuki Vertragshändlern in Deutschland entgegengenommen.