| Royal Enfield Bear 650 2025 | Royal Enfield Continental GT 2023 | |
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Nutzerbewertungen
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Motor
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| Bohrung x Hub | 78 x 67 mm | 78 x 67,8 mm |
| Hubraum | 648 ccm | 648 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | Inline-Zweizylinder, 4-Takt, SOHC | Zweizylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile pro Zylinder |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5+ | Euro 5 |
| CO2 Emissionen | 104,5 g CO2/km | |
| Leistung | 47 PS (35 kW) bei 7150 U/min | 48 PS (35 kW) bei 7150 U/min |
| Drehmoment | 56,5 Nm bei 5.150 U/min | 52 Nm bei 5.150 U/min |
| Verdichtung | 9,5:1 | 9,5:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 164 km/h | 164 km/h |
| Wartungsintervalle | 500 km, dann alle 7.500 km oder einmal im Jahr | |
| Verbrauch pro 100 km | 4,7 Liter | |
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Kraftübertragung
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| Kupplung | Nass-Mehrfachplatte | Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion |
| Schaltung | 6-Gang | 6-Gang |
| Sekundärantrieb | Kette | Kette |
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Fahrwerk & Bremsen
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| Rahmen | Stahlrohrrahmen | Stahlrohrrahmen mit geschraubten Unterzügen |
| Federelemente vorn | 43-mm-Upside-down-Teleskopgabel | hydraulische 41-mm-Teleskopgabel |
| Federelemente hinten | Twin shock | Stereofederbein, fünffach einstellbar |
| Federweg v/h | 130 mm / 115 mm | 110 mm / 88 mm |
| Radstand | 1.460 mm | 1.398 mm |
| Nachlauf | 117,5 mm | |
| Lenkkopfwinkel | 63,9 ° | |
| Räder | Speichenräder | |
| Reifen vorn | 100/90-19 | 100/90 - 18 |
| Reifen hinten | 140/80R17 | 130/70 - 18 |
| Bremse vorn | 320-mm-Einscheibenbremse | 320-mm-Einscheibenbremse |
| Bremse hinten | 270-mm-Einscheibenbremse | 240-mm-Einscheibenbremse |
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Maße & Gewicht
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| Länge | 2.216 mm | 2.119 mm |
| Breite | 855 mm | 745 mm |
| Höhe | 1.160 mm | 1.067 mm |
| Gewicht | 214 kg (fahrfertiges Gewicht) | 212 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 400 kg | |
| Maximale Zuladung | 186 kg | |
| Sitzhöhe | 830 mm | 820 mm |
| Standgeräusch | 86 dB(A) | 89 dB(A) |
| Fahrgeräusch | 77 dB(A) | |
| Tankinhalt | 13,7 Liter | 12 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | ABS | ABS |
| Fahrzeugpreis ab | 7.640 € | 7.690 € |
