Kawasaki Z125 2024 | Suzuki GSX-S125 2025 | |
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Baujahr | ||
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Motor
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Bohrung x Hub | 58 x 47,2 mm | 62 x 41,2 mm |
Hubraum | 125 ccm | 124 ccm |
Zylinder, Kühlung, Ventile | 4 Ventile, Viertakt-Einzylinder, Flüssigkeitsgekühlt | Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt,4 Ventile pro Zylinder |
Abgasreinigung/-norm | Euro 5 | Euro 4 |
CO2 Emissionen | 61 g CO2/km | 55 g CO2/km |
Leistung | 15 PS (11 kW) bei 10000 U/min | 15 PS (11 kW) bei 10500 U/min |
Drehmoment | 11 Nm bei 7.700 U/min | 11 Nm bei 8.500 U/min |
Verdichtung | 11,7:1 | 11:1 |
Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h | 107 km/h |
Verbrauch pro 100 km | 2,7 Liter | 2,4 Liter |
Kraftübertragung
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Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad | Mehrscheiben-Nasskupplung |
Schaltung | 6-Gang | 6-Gang |
Sekundärantrieb | Kette | Kette |
Fahrwerk & Bremsen
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Rahmen | Diamant-Rahmen, Stahl | Brückenrahmen (Stahl) |
Federelemente vorn | 37-mm-Teleskopgabel | 31-mm-Teleskopgabel |
Federelemente hinten | Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis | Zentralfederbein mit Hebelsystem |
Federweg v/h | 110 mm / 120 mm | 110 mm / 115 mm |
Radstand | 1.330 mm | 1.300 mm |
Nachlauf | 90 mm | 93 mm |
Lenkkopfwinkel | 67 ° | 64,5 ° |
Räder | Gussfelgen | Gussfelgen |
Reifen vorn | 100/80-17M/C 52S | 90/80-17 M/C 46S |
Reifen hinten | 130/70-17M/C 62S | 130/70-17 M/C 62S |
Bremse vorn | 290-mm Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Doppelkolben | 290-mm-Scheibenbremse, Doppelkolben-Schwimmsattel |
Bremse hinten | 220-mm Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Doppelkolben | 187-mm-Scheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel |
Maße & Gewicht
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Länge | 1.935 mm | 2.000 mm |
Breite | 740 mm | 745 mm |
Höhe | 1.015 mm | 1.035 mm |
Gewicht | 147 kg (fahrfertiges Gewicht) | 135 kg (fahrfertiges Gewicht) |
zul. Gesamtgewicht | 327 kg | 305 kg |
Maximale Zuladung | 180 kg | 170 kg |
Sitzhöhe | 815 mm | 785 mm |
Tankinhalt | 11 Liter | 11 Liter |
Fahrerassistenzsysteme | ABS | ABS |
Fahrzeugpreis ab | 4.995 € zzgl. Nebenkosten | 4.550 € zzgl. Nebenkosten |
Sonstiges | Als typische Vertreterin der Kawasaki Z-Familie ist die Z 125 im Sugomi-Design mit einem Gitterrohrrahmen ausgestattet und durch die freundliche, aber dennoch sportliche Auslegung von Ergonomie und Motor bei Einsteigern sehr beliebt. Mit 147 kg kein Leichtgewicht, dafür aber mit Zwei-Kanal-ABS und einer einstellbaren Federung gut ausgestattet. | Suzuki selbst bezeichnet die GSX-S 125 als Leichtgewichts-Roadster und bei nur 135 kg fahrbereitem Gewicht kann man das durchaus so stehen lassen. Als Naked Bike auf das Wesentliche reduziert, hat sie dennoch ein ABS, schicke Zehnspeichenfelgen und den Motor der Supersport-Schwester GSX-R 125, dank Leichtbaurahmen und fehlender Verkleidung aber das bessere Leistungsgewicht. |
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