Kawasaki Ninja 125 2024 | Suzuki GSX-S125 2025 | |
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Baujahr | ||
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Motor
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Bohrung x Hub | 58 x 47 mm | 62 x 41,2 mm |
Hubraum | 125 ccm | 124 ccm |
Zylinder, Kühlung, Ventile | 4 Ventile pro Zylinder,1 Zylinder, Flüssigkeitsgekühlt | Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt,4 Ventile pro Zylinder |
Abgasreinigung/-norm | Euro 5 | Euro 4 |
CO2 Emissionen | 61 g CO2/km | 55 g CO2/km |
Leistung | 15 PS (11 kW) bei 10000 U/min | 15 PS (11 kW) bei 10500 U/min |
Drehmoment | 11 Nm bei 7.700 U/min | 11 Nm bei 8.500 U/min |
Verdichtung | 11,7:1 | 11:1 |
Höchstgeschwindigkeit | 112 km/h | 107 km/h |
Verbrauch pro 100 km | 2,7 Liter | 2,4 Liter |
Kraftübertragung
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Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad | Mehrscheiben-Nasskupplung |
Schaltung | 6-Gang | 6-Gang |
Sekundärantrieb | Kette | Kette |
Fahrwerk & Bremsen
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Rahmen | Diamant-Rahmen, Stahl | Brückenrahmen (Stahl) |
Federelemente vorn | 37-mm-Teleskopgabel | 31-mm-Teleskopgabel |
Federelemente hinten | Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis | Zentralfederbein mit Hebelsystem |
Federweg v/h | 110 mm / 120 mm | 110 mm / 115 mm |
Radstand | 1.330 mm | 1.300 mm |
Nachlauf | 90 mm | 93 mm |
Lenkkopfwinkel | 67 ° | 64,5 ° |
Räder | Gussfelgen | Gussfelgen |
Reifen vorn | 100/80-17M/C 52S | 90/80-17 M/C 46S |
Reifen hinten | 130/70-17M/C 62S | 130/70-17 M/C 62S |
Bremse vorn | 290-mm Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Doppelkolben | 290-mm-Scheibenbremse, Doppelkolben-Schwimmsattel |
Bremse hinten | 220-mm Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Doppelkolben | 187-mm-Scheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel |
Maße & Gewicht
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Länge | 1.935 mm | 2.000 mm |
Breite | 685 mm | 745 mm |
Höhe | 1.075 mm | 1.035 mm |
Gewicht | 149 kg (fahrfertiges Gewicht) | 135 kg (fahrfertiges Gewicht) |
zul. Gesamtgewicht | 329 kg | 305 kg |
Maximale Zuladung | 180 kg | 170 kg |
Sitzhöhe | 785 mm | 785 mm |
Tankinhalt | 11 Liter | 11 Liter |
Fahrerassistenzsysteme | ABS | ABS |
Fahrzeugpreis ab | 5.645 € zzgl. Nebenkosten | 4.550 € zzgl. Nebenkosten |
Sonstiges | Die Ninja-Familie steht bei Kawasaki für Sport und Leistung. Optisch angelehnt an die ZX-10R ist auch bei der Ninja 125 der Motor Ninja-typisch ausgelegt. Trotz guter Leistung bereits bei niedrigen Drehzahlen gibt es im oberen Drehzahlbereich noch einmal einen Leistungsschub. Vollverkleidet mit Stummellenker und ABS – eine echte Sportlerin. | Suzuki selbst bezeichnet die GSX-S 125 als Leichtgewichts-Roadster und bei nur 135 kg fahrbereitem Gewicht kann man das durchaus so stehen lassen. Als Naked Bike auf das Wesentliche reduziert, hat sie dennoch ein ABS, schicke Zehnspeichenfelgen und den Motor der Supersport-Schwester GSX-R 125, dank Leichtbaurahmen und fehlender Verkleidung aber das bessere Leistungsgewicht. |
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