| Honda SH Mode 125 2024 | Suzuki Address 110 2022 | |
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Nutzerbewertungen
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Motor
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| Bohrung x Hub | 53,5 x 55,5 mm | 51 x 55 mm |
| Hubraum | 125 ccm | 113 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder | Einzylinder, luftgekühlt, 2 Ventile pro Zylinder |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5 | Euro 5 |
| Leistung | 11,6 PS (8,5 kW) bei 8500 U/min | 9,0 PS (7,0 kW) bei 7750 U/min |
| Drehmoment | 12 Nm bei 5.000 U/min | 8 Nm bei 6.250 U/min |
| Verdichtung | 11,5:1 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 93 km/h | 95 km/h |
| Verbrauch pro 100 km | 2 Liter | |
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Kraftübertragung
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| Kupplung | Fliehkraftkupplung | Fliehkraft-Trockenkupplung |
| Schaltung | Automatisch | Automatisch |
| Sekundärantrieb | Riemen | Riemen |
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Fahrwerk & Bremsen
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| Rahmen | Stahlrohrrahmen | Stahlrohrrahmen |
| Federelemente vorn | 33-mm-Teleskopgabel | 26-mm-Teleskopgabel |
| Federelemente hinten | Federbein | Federbein |
| Federweg v/h | 89 mm / | 90 mm / 105 mm |
| Radstand | 1.305 mm | 1.260 mm |
| Nachlauf | 69 mm | 97 mm |
| Lenkkopfwinkel | 63 ° | 65 ° |
| Räder | Aluminium-Guss | |
| Reifen vorn | 80/90 - 16 | 80/90 - 14 |
| Reifen hinten | 100/90 - 14 | 90/90 - 14 |
| Bremse vorn | 220-mm-Scheibenbremse, Dreikolben-Bremssattel | 190-mm-Scheibenbremse |
| Bremse hinten | 130-mm-Trommelbremse | 120-mm-Trommelbremse |
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Maße & Gewicht
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| Länge | 1.950 mm | 1.845 mm |
| Breite | 670 mm | 665 mm |
| Höhe | 1.100 mm | 1.095 mm |
| Gewicht | 118 kg | 100 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 295 kg | |
| Maximale Zuladung | 177 kg | 175 kg |
| Sitzhöhe | 765 mm | 755 mm |
| Standgeräusch | 84 dB(A) | |
| Fahrgeräusch | 70 dB(A) | |
| Tankinhalt | 5 Liter | 5 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | CBS | ABS |
| Fahrzeugpreis ab | 3.340 € | 2.190 € |
| Sonstiges | Weniger ist für manche mehr. Der SH Mode ist 20 Kilogramm leichter als der neuere SH125i, spart 0,1 Liter Sprit auf 100 Kilometer und begnügt sich mit 2 PS weniger. Dafür liegt das Drehmoment 1000 Umdrehungen früher an. Das macht den leichten SH Mode mit der für Honda-Roller typischen Variomatic samt Riemenantrieb vergleichsweise flott. |
