| Ducati Panigale V4 S 2025 | Ducati Panigale V4 SP2 2023 | |
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Nutzerbewertungen
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Motor
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| Bohrung x Hub | 81 x 53,5 mm | 81 x 53 mm |
| Hubraum | 1.103 ccm | 1.103 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | 90-Grad V, Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder | Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5+ | Euro 5 |
| CO2 Emissionen | 169,4 g CO2/km | |
| Leistung | 216 PS (159 kW) bei 13500 U/min | 215 PS (158 kW) bei 13000 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm bei 11.250 U/min | 123 Nm bei 9.500 U/min |
| Verdichtung | 14:1 | 14:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 299 km/h | über 200 km/h |
| Wartungsintervalle | 12.000 km oder 12 Monate | alle 12.000 km oder alle 12 Monate |
| Verbrauch pro 100 km | 6 Liter | 7,3 Liter |
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Kraftübertragung
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| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung | Hydraulisch betätigte Trockenkupplung mit Anti-Hopping-Funktion |
| Schaltung | 6-Gang | 6-Gang |
| Sekundärantrieb | Kette | Kette |
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Fahrwerk & Bremsen
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| Rahmen | Aluminiumrahmen | Aluminiumrahmen |
| Federelemente vorn | 43-mm-Öhlins Telegabel Upside-Down, voll einstellbar | Öhlins 43-mm-Upside-down-Gabel, Zug- und Druckstufe einstellbar, Öhlins Smart EC 2.0 mit dynamischer Dämpfungsveränderung |
| Federelemente hinten | Öhlins-Monofederbein, voll einstellbar | Öhlins Federbein, voll einstellbar, Zug- und Druckstufe einstellbar, Öhlins Smart EC 2.0 dynamischer Dämpfungsveränderung |
| Federweg v/h | 125 mm / 130 mm | 125 mm / 130 mm |
| Radstand | 1.485 mm | 1.469 mm |
| Nachlauf | 98 mm | 100 mm |
| Lenkkopfwinkel | 66 ° | 65,5 ° |
| Räder | Aluminiumguss | Kohlefaserfelgen |
| Reifen vorn | 120/70 ZR 17 | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 200/60 ZR 17 | 200/60 ZR 17 |
| Bremse vorn | 330-mm halbschwimmend gelagerte Scheibenbremse, radial montiert, Vierkolben-Bremssattel | 330-mm-Doppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel, radial montiert |
| Bremse hinten | 245-mm-Scheibenbremse, Zweikolben-Bremssattel | 245-mm-Scheibenbremse, Zweikolben-Bremssattel |
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Maße & Gewicht
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| Länge | 2.125 mm | 2.105 mm |
| Breite | 750 mm | 805 mm |
| Höhe | 1.170 mm | 1.170 mm |
| Gewicht | 187 kg | 173 kg (Leergewicht) |
| zul. Gesamtgewicht | 358 kg | 320 kg |
| Maximale Zuladung | 171 kg | |
| Sitzhöhe | 850 mm | 850 mm |
| Standgeräusch | 107 dB(A) | |
| Fahrgeräusch | 76 dB(A) | |
| Tankinhalt | 17 Liter | 17 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Slide-Control, Schaltassistent/Quickshifter | Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Fahrmodi, Slide-Control, Schaltassistent/Quickshifter |
| Fahrzeugpreis ab | 34.790 € | 39.490 € |
| Sonstiges |
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Digitale Einheit mit TFT-Farbdisplay: Drehzahlmesser, Geschwindigkeit, gewählter Gang, Kilometerzähler, etc. | Fahrmodi, Leistungsmodi, Kurven-ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Motorbremskontrolle (EBC) EVO, automatische Reifenkalibrierung. | Einspritzung: Elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem mit zwei Einspritzdüsen pro Zylinder. Vollständige Ride-by-Wire-Steuerung mit elliptischen Drosselklappenkörpern. |
