| BMW S 1000 RR 2025 | Suzuki GSX-R1000R 2023 | |
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Nutzerbewertungen
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Motor
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| Bohrung x Hub | 80 x 49,7 mm | 76 x 55 mm |
| Hubraum | 999 ccm | 1.000 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile pro Zylinder | - Ventile: Titanventile - Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5+ | |
| Leistung | 210 PS (155 kW) bei 13750 U/min | 185 PS (135 kW) bei 11500 U/min |
| Drehmoment | 113 Nm bei 11.000 U/min | 117 Nm bei 10.000 U/min |
| Verdichtung | 13,3:1 | 13,2:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 303 km/h | |
| Wartungsintervalle | alle 10.000 km oder alle 12 Monate | |
| Verbrauch pro 100 km | 6 Liter | |
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Kraftübertragung
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| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbad (Anti-Hopping) | Nass, Mehrscheiben-Kupplung, mit SCAS-System. |
| Schaltung | 6-Gang | 6-Gang/Manuell |
| Sekundärantrieb | Kette | Kette (Endantrieb) |
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Fahrwerk & Bremsen
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| Rahmen | Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragend | Aluminium-Zweischleifenrahmen |
| Federelemente vorn | 45-mm-Upside-down-Teleskopgabel | Upside-Down-Gabel, Schraubenfeder, ölgefedert |
| Federelemente hinten | Aluminumunterzugschwinge | Umlenkung, Monofederbein, Schraubenfeder, öldruckgedämpft. |
| Federweg v/h | 120 mm / 118 mm | 120 mm / 130 mm |
| Radstand | 1.457 mm | |
| Nachlauf | 99 mm | |
| Lenkkopfwinkel | 66 ° | |
| Räder | Aluminium-Gussränder | |
| Reifen vorn | 120/70 ZR 17 | 120/70-ZR17 |
| Reifen hinten | 190/55 ZR 17 | 190/50-ZR17 |
| Bremse vorn | 320-mm-Doppelscheibenbremse, Radial 4-Kolben-Festsattel | Doppelscheibe, Ø 220 mm, Brembo 4-Kolben, ABS |
| Bremse hinten | 220-mm-Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel | Einzelscheibe, Ø 220 mm, Nissin-Einkolben-Bremssattel, ABS. |
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Maße & Gewicht
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| Länge | 2.073 mm | 2.075 mm |
| Breite | 848 mm | 705 mm |
| Höhe | 1.205 mm | 1.145 mm |
| Gewicht | 198 kg | 202 kg (fahrfertiges Gewicht) |
| zul. Gesamtgewicht | 407 kg | |
| Maximale Zuladung | 209 kg | |
| Sitzhöhe | 832 mm | 825 mm |
| Tankinhalt | 16 Liter | 16 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Slide-Control, Schaltassistent/Quickshifter, Berganfahrhilfe, Blinkerrückstellung, Notbremssignal | - |
| Fahrzeugpreis ab | 20.890 € | |
| Sonstiges | LCD-Multifunktionsinstrument mit schwarzem Hintergrund. | Beifahrersitz kann gegen eine farblich abgestimmte Solositzabdeckung ausgetauscht werden. | IMU, einstellbare Traktionskontrolle, Suzuki Bi-Directional Quick Shift System und Suzuki Drive Mode Selector, Launch Control. | Einspritzung. Ride-by-Wire-Drosselklappenkörper. |
