| BMW M 1000 XR 2025 | KTM 1390 Super Duke GT 2025 | |
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Nutzerbewertungen
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Motor
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| Bohrung x Hub | 80 x 49,7 mm | 110 x 71 mm |
| Hubraum | 999 ccm | 1.350 ccm |
| Zylinder, Kühlung, Ventile | Wassergekühlter Reihenvierzylinder-Motor | 2-Zylinder, 4-Takt |
| Abgasreinigung/-norm | Euro 5+ | Euro 5+ |
| CO2 Emissionen | 150,8 g CO2/km | 139 g CO2/km |
| Leistung | 201 PS (148 kW) bei 12750 U/min | 190 PS (140 kW) bei 10000 U/min |
| Drehmoment | 113 Nm bei 11.000 U/min | 145 Nm bei 8.000 U/min |
| Verdichtung | 13,3:1 | 13,2:1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h | |
| Verbrauch pro 100 km | 6,5 Liter | 5,9 Liter |
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Kraftübertragung
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| Kupplung | Selbstverstärkende Mehrscheiben-Anti-Hopping-Ölbadkupplung | PASC-Rutschkupplung, hydraulisch betätigt |
| Schaltung | Klauengeschaltetes Sechsganggetriebe | 6-Gang |
| Sekundärantrieb | Kette | Kette |
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Fahrwerk & Bremsen
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| Rahmen | Aluminiumverbund-Brückenrahmen | Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Federelemente vorn | 45-mm-Upside-Down-Teleskopgabel | 48-mm-WP APEX-USD, semi-aktiv |
| Federelemente hinten | Aluminium-Unterzug-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein und Full Floater Pro Kinematik | WP APEX-Gelenkstoßdämpfer, semi-aktiv |
| Federweg v/h | 138 mm / 138 mm | 125 mm / 140 mm |
| Radstand | 1.548 mm | 1.491 mm |
| Nachlauf | 117 mm | 101 mm |
| Lenkkopfwinkel | 64,9 ° | 65,3 ° |
| Räder | Aluminium-Schmiederäder | Aluminiumguss |
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 200/55 ZR17 | 200/55 ZR 17 |
| Bremse vorn | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert, Ø 320 mm, radiale Vierkolbenfestsättel | 320-mm-Doppelscheibenbremse |
| Bremse hinten | Einscheibenbremse, Ø 220 mm, Einkolbenschwimmsattel | 240-mm-Einscheibenbremse |
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Maße & Gewicht
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| Länge | 2.170 mm | |
| Breite | 850 mm | |
| Höhe | 1.382 mm | |
| Gewicht | 211 kg (Leergewicht) | 213 kg (fahrfertiges Gewicht) |
| zul. Gesamtgewicht | 450 kg | |
| Maximale Zuladung | 227 kg | |
| Sitzhöhe | 850 mm | 834 mm |
| Standgeräusch | 95 dB(A) | |
| Fahrgeräusch | 76 dB(A) | |
| Tankinhalt | 20 Liter | 19 Liter |
| Fahrerassistenzsysteme | Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Kurvenlicht, Fahrmodi, Reifendruckkontrollsystem, Slide-Control, Schaltassistent/Quickshifter, Motorschleppmomentregelung, Tempomat, Berganfahrhilfe, Heizgriffe | schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Tempomat, Fahrmodi, Kurven-ABS, Schaltassistent/Quickshifter, Wheelie-Kontrolle, Heizgriffe, Kurvenlicht |
| Fahrzeugpreis ab | 26.160 € zzgl. Nebenkosten | |
| Sonstiges | 6,5-Zoll-TFT-Display. | Fahrmodi: Rain, Road, Dynamic, Race und Race Pro 1-3. Dynamische Traktionskontrolle. Tempomat. Heizgriffe. Windschild. Keyless-System. Reifendruckkontrolle. USB-Ladeanschluss. | Einspritzung: Elektronische Saugrohreinspritzung / digitales Motormanagementsystem: BMS-O mit elektronischer D |
