Breite Soziushaltegriffe sind Serie. Drei aufpreisfreie Farben hat Honda fürs Modelljahr 2025 im Angebot: Matt Warm Ash Metallic (im Bild), Iridium Gray Metallic und Matt Ballistic Black Metallic
Kurven sind ein großer Spaß mit dem neuen Forza 750. Den Zweizylinder-Reihenmotor hat Honda vom Vorgängermodell übernommen. Er leistet 59 PS und 69 Nm und erfüllt pflichtgemäß die seit Januar 2025 geltende Abgasnorm Euro 5+
Neuer Scheinwerferschnitt, neue Verkleidung, helleres LED-Licht. Die Blinker sind in das neue Tagfahrlicht integriert und leuchten doppelt so hell wie bislang
17 Zoll vorn, 15 Zoll hinten: Wie gehabt rollt der Forza 750 auf unterschiedlich großen Rädern. Vorn greifen radial montierte Vierkolbenbremszangen nach zwei 310 mm großen Bremsscheiben
Platz da: Die optionalen Seitenkoffer fassen 33 Liter auf der helmtauglichen linken Seite und 26 Liter auf der rechten Seite. Zusätzlich gibt es noch zwei Topcases mit 35 oder 50 Liter Fassungsvermögen sowie eine Tasche für die Mittelkonsole (maximal 2 kg Beladung)
Die Trittbretter hat Honda am Modell 2025 trefflich überarbeitet. Selbst mit Schuhgröße 47 kann man sich aussuchen, ob man seine Füße im Italo-Style weit vorn auf der Schräge der Trittbretter platziert oder im klassischen Winkel eher körpernah
Schöner reisen: Honda hat dem Forza 750 eine neue Front spendiert und punktet mit praktischen Komfort-Features, beispielsweise dem elektrisch bedienbaren Windschild. Für längere Reisen gibt es farblich auf den Maxiroller abgestimmte Seitenkoffer
Schlüssel? Kann in der Tasche bleiben oder in einem der Staufächer. Der Forza 750 kommt serienmäßig mit Smart-Key-Bedienung. Heißt: Zündung, Tankdeckel, Sitzbankschloss sowie Topcase (optional) öffnen elektrisch
Da passt was rein: Das beleuchtete Staufach unter der Sitzbank fasst die meisten gängigen Integralhelme. Die Sitzbank wird jetzt von zwei Hydraulikfedern gestützt
Flott ums Eck: Auch der neue Honda Forza 750 überzeugt – wie das Vorgängermodell – mit hervorragendem Fahrkomfort und ganz schön sportlichen Fahrleistungen
Ausgezeichneter Wind- und Wetterschutz: Der Windschild an Hondas Flaggschiff-Scooter arbeitet elektrisch. Er ist 100 mm breiter als am Vorgängermodell und lässt sich um insgesamt 120 mm in der Höhe verstellen. Auf oberster Stufe neigt er sich um 10 Grad nach vorn
Breite Soziushaltegriffe sind Serie. Drei aufpreisfreie Farben hat Honda fürs Modelljahr 2025 im Angebot: Matt Warm Ash Metallic (im Bild), Iridium Gray Metallic und Matt Ballistic Black Metallic
Kurven sind ein großer Spaß mit dem neuen Forza 750. Den Zweizylinder-Reihenmotor hat Honda vom Vorgängermodell übernommen. Er leistet 59 PS und 69 Nm und erfüllt pflichtgemäß die seit Januar 2025 geltende Abgasnorm Euro 5+
Neuer Scheinwerferschnitt, neue Verkleidung, helleres LED-Licht. Die Blinker sind in das neue Tagfahrlicht integriert und leuchten doppelt so hell wie bislang
17 Zoll vorn, 15 Zoll hinten: Wie gehabt rollt der Forza 750 auf unterschiedlich großen Rädern. Vorn greifen radial montierte Vierkolbenbremszangen nach zwei 310 mm großen Bremsscheiben
Platz da: Die optionalen Seitenkoffer fassen 33 Liter auf der helmtauglichen linken Seite und 26 Liter auf der rechten Seite. Zusätzlich gibt es noch zwei Topcases mit 35 oder 50 Liter Fassungsvermögen sowie eine Tasche für die Mittelkonsole (maximal 2 kg Beladung)
Die Trittbretter hat Honda am Modell 2025 trefflich überarbeitet. Selbst mit Schuhgröße 47 kann man sich aussuchen, ob man seine Füße im Italo-Style weit vorn auf der Schräge der Trittbretter platziert oder im klassischen Winkel eher körpernah
Schöner reisen: Honda hat dem Forza 750 eine neue Front spendiert und punktet mit praktischen Komfort-Features, beispielsweise dem elektrisch bedienbaren Windschild. Für längere Reisen gibt es farblich auf den Maxiroller abgestimmte Seitenkoffer
Schlüssel? Kann in der Tasche bleiben oder in einem der Staufächer. Der Forza 750 kommt serienmäßig mit Smart-Key-Bedienung. Heißt: Zündung, Tankdeckel, Sitzbankschloss sowie Topcase (optional) öffnen elektrisch
Da passt was rein: Das beleuchtete Staufach unter der Sitzbank fasst die meisten gängigen Integralhelme. Die Sitzbank wird jetzt von zwei Hydraulikfedern gestützt
Flott ums Eck: Auch der neue Honda Forza 750 überzeugt – wie das Vorgängermodell – mit hervorragendem Fahrkomfort und ganz schön sportlichen Fahrleistungen
Ausgezeichneter Wind- und Wetterschutz: Der Windschild an Hondas Flaggschiff-Scooter arbeitet elektrisch. Er ist 100 mm breiter als am Vorgängermodell und lässt sich um insgesamt 120 mm in der Höhe verstellen. Auf oberster Stufe neigt er sich um 10 Grad nach vorn
Breite Soziushaltegriffe sind Serie. Drei aufpreisfreie Farben hat Honda fürs Modelljahr 2025 im Angebot: Matt Warm Ash Metallic (im Bild), Iridium Gray Metallic und Matt Ballistic Black Metallic
