Honda CMX1100 Rebel 2021

Übersichtlich: Negativ-Rundinstrument mit Erweiterung für die Warnlampen-Sammlung.

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#Cruiser #Enduro #Honda #Motorräder #Test

Bedienelemente links: „Mode“-Taste zum Wechseln der Fahrmodi, „Minus“-Schaltwippe zum Runterschalten, Feststellbremse rechts neben der Armatur.

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#Cruiser #Enduro #Honda #Motorräder #Test

Bedienelement rechts: Schaltwippe für Fahrmodus (D) und Betrieb Automatisch/Manuell, Tempomat serienmäßig.

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#Cruiser #Enduro #Honda #Motorräder #Test

Gewandert: Das Zündschloss sitzt bei der 1100er Rebel weiter unten als bei der kleinen 500er Schwester.

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#Cruiser #Enduro #Honda #Motorräder #Test

Muss reichen: Einscheiben-Bremsanlage vorn mit 330-mm-Scheibe und radial befestigten Vierkolbenbremszangen.

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#Cruiser #Enduro #Honda #Motorräder #Test

Austauschbar: Statt des Soziuskissens kann auch eine Gepäckbrücke montiert werden.

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#Cruiser #Enduro #Honda #Motorräder #Test

Bobber-Style: Das 18-Zoll-Vorderrad rollt auf 130/70-B-Reifen.

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#Cruiser #Enduro #Honda #Motorräder #Test

Schnörkellos: Schwarze 43-mm-Kartuschen-Vorderradgabel.

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#Cruiser #Enduro #Honda #Motorräder #Test

Auffälliges Lichtdesign: Full-LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlichtsicheln serienmäßig.

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#Cruiser #Enduro #Honda #Motorräder #Test

Dicke Tüte: Breiter Endschalldämpfer an der CMX1100 Rebel.

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#Cruiser #Enduro #Honda #Motorräder #Test

Spot an: Zweimal Abblendlicht (oben), zweimal Fernlicht (unten).

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Übersichtlich: Negativ-Rundinstrument mit Erweiterung für die Warnlampen-Sammlung.

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Bedienelemente links: „Mode“-Taste zum Wechseln der Fahrmodi, „Minus“-Schaltwippe zum Runterschalten, Feststellbremse rechts neben der Armatur.

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Bedienelement rechts: Schaltwippe für Fahrmodus (D) und Betrieb Automatisch/Manuell, Tempomat serienmäßig.

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Gewandert: Das Zündschloss sitzt bei der 1100er Rebel weiter unten als bei der kleinen 500er Schwester.

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Muss reichen: Einscheiben-Bremsanlage vorn mit 330-mm-Scheibe und radial befestigten Vierkolbenbremszangen.

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Austauschbar: Statt des Soziuskissens kann auch eine Gepäckbrücke montiert werden.

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Bobber-Style: Das 18-Zoll-Vorderrad rollt auf 130/70-B-Reifen.

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Schnörkellos: Schwarze 43-mm-Kartuschen-Vorderradgabel.

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Auffälliges Lichtdesign: Full-LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlichtsicheln serienmäßig.

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Dicke Tüte: Breiter Endschalldämpfer an der CMX1100 Rebel.

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Spot an: Zweimal Abblendlicht (oben), zweimal Fernlicht (unten).

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