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Honda CMX 1100 Rebel
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Honda CMX 1100 Rebel
Neben der Dame auf dem Foto, dürfte die 1100er Rebel auch zahlreiche Herren begeistern.
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Die Honda CMX 1100 Rebel in der Farbvariation Bordeaux Red Metallic - also weinrot-metallic.
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Gunmetal Black Metallic nennt Honda die schwarze Lackierung der neuen CMX1100 Rebel.
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Die Federvorspannung des Dämpfers am Hinterrad ist einstellbar.
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1084 cm³ Hubraum rundet Honda auf 1100 auf.
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Das Touring-Zubehör bringt gegen Aufpreis eine Lehne für den Sozius, sowie Gepäcktaschen mit sich.
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Das Rücklicht der Honda CMX Rebel 1100 darf als markant bezeichnet werden.
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Ob der Sitz für den Sozius auch auf längeren Strecken taugt, muss er noch beweisen.
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Aus der Vogelperspektive sieht das ganze schon deutlich bequemer aus.
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Die markanten LEDs lassen das romantische Flair des Rundscheinwerfers etwas leiden.
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Hier im Bild: Radial montierter Monoblock-Vierkolben-Bremssattel mit 330 mm Einzelscheibe
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Das Rundinstrument wirkt etwas durcheinander.
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Die Rebel 1100 hat es nicht nötig mit unnötigem Schnickschnack auf sich aufmerksam machen zu müssen.
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Honda verspricht ein Bike mit erstklassigem Klang.
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Edel wirkt der Thron des Rebel-Fahrers. 700 mm Sitzhöhe und mittig platzierte Fußrastensorgen für eine entspannte Haltung.
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Fast schon ein Farbtupfer: Der Fahrersitz istim Zubehörangebot Street auch in braun erhältlich.
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Gussaluminiumräder tragen Reifen der Dimension 130/70B18 vorne und 180/65B16 hinten
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Die Honda CMX1100 Rebel soll durch Handlichkeit punkten und auch Liebhaber kleinerer Bikes in die Verkaufshallen locken.
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Hondas CMX 1100 Rebel ist von vorne bis hinten sehr minimalistisch gehalten. Veredler werden Ihre Freude an ihr haben!
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Die Sitzposition schaut auch im Duo-Betrieb sehr entspannt aus.
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Für längere Touren zu zweit dürfte der Stauraum sicher nicht reichen.
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Auch innerorts soll sich die wendige Rebel wohlfühlen.
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Am besten fährt es sich aber auch mit der 1100er Rebel weit weit abseits des Verkehrs.
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