Auffällige Frontgabel, zwei Sitzpolster (Soziussitz hier durch Messtechnik ersetzt), Tankattrappe, originelle Rücklicht-/Kennzeichenhalterung: Die FF-C6 tritt eigenständig auf
Durchaus dynamisch unterwegs: Die Leistung dürfte bei A1-verträglichen 11 kW (15 PS) Dauerleistung liegen, um eine möglichst breite Zielgruppe anzusprechen
Royal Enfield gönnt sich eine Submarke. Und die baut Elektromotorräder. Hier der erste Prototyp in freier Wildbahn. Wir präsentieren: die Flying Flea FF-C6
Während das Concept noch ein großes Schutzblech über dem Hinterrad zeigte, wird hier eine neue Lösung erprobt, die dem indischen Markt vorbehalten bleiben könnte, wie die Radverkleidungen zeigen (Sari-Schutz)
Auffällige Frontgabel, zwei Sitzpolster (Soziussitz hier durch Messtechnik ersetzt), Tankattrappe, originelle Rücklicht-/Kennzeichenhalterung: Die FF-C6 tritt eigenständig auf
Durchaus dynamisch unterwegs: Die Leistung dürfte bei A1-verträglichen 11 kW (15 PS) Dauerleistung liegen, um eine möglichst breite Zielgruppe anzusprechen
Royal Enfield gönnt sich eine Submarke. Und die baut Elektromotorräder. Hier der erste Prototyp in freier Wildbahn. Wir präsentieren: die Flying Flea FF-C6
Während das Concept noch ein großes Schutzblech über dem Hinterrad zeigte, wird hier eine neue Lösung erprobt, die dem indischen Markt vorbehalten bleiben könnte, wie die Radverkleidungen zeigen (Sari-Schutz)
