Ducati Multistrada V2 (2025)

Komplett überarbeitet, aber doch sofort als Multistrada zu erkennen

Komplett überarbeitet, aber doch sofort als Multistrada zu erkennen

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#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Ein echtes Crossover-Bike, das Sport und Tour kann

Ein echtes Crossover-Bike, das Sport und Tour kann

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#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Kultivierter V2, der ab 3.000 Touren immer über 70 % des Drehmoments bereithält

Kultivierter V2, der ab 3.000 Touren immer über 70 % des Drehmoments bereithält

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#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Schöner Klang mit 94 dB(A) Standgeräusch und somit Tirol-tauglich

Schöner Klang mit 94 dB(A) Standgeräusch und somit Tirol-tauglich

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#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Jede Kurve ein Genuss, die Multistrada V2 macht es einem auch einfach

Jede Kurve ein Genuss, die Multistrada V2 macht es einem auch einfach

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#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

18 kg weniger als ihre Vorgängerin, das ist mal ne Ansage

18 kg weniger als ihre Vorgängerin, das ist mal ne Ansage

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#Ducati #Enduro #Motorräder #Neuheiten #Test

Fotos: Ducati

Kalte Finger können nur mit gut 300 Euro Aufpreis verhindert werden

Kalte Finger können nur mit gut 300 Euro Aufpreis verhindert werden

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Fotos: Ducati

Egal mit welcher Beinlänge, auf der Multistrada V2 findet jeder seinen Platz

Egal mit welcher Beinlänge, auf der Multistrada V2 findet jeder seinen Platz

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Komplett überarbeitet, aber doch sofort als Multistrada zu erkennen

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Ein echtes Crossover-Bike, das Sport und Tour kann

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Kultivierter V2, der ab 3.000 Touren immer über 70 % des Drehmoments bereithält

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Schöner Klang mit 94 dB(A) Standgeräusch und somit Tirol-tauglich

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Jede Kurve ein Genuss, die Multistrada V2 macht es einem auch einfach

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18 kg weniger als ihre Vorgängerin, das ist mal ne Ansage

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Kalte Finger können nur mit gut 300 Euro Aufpreis verhindert werden

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Egal mit welcher Beinlänge, auf der Multistrada V2 findet jeder seinen Platz

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